當(dāng)BMW Z4 M40i 離開奧地利格拉茨麥格納斯太爾工廠的裝配線時(shí)，它配備了3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供382 馬力和369 磅英尺（500 牛頓米）的扭矩。如果這不能滿足您對(duì)動(dòng)力的渴望，您會(huì)很高興聽到瑞士調(diào)諧器DaumlHler 有一個(gè)Tier 1 套件，可以解鎖402 馬力和457 磅英尺（620 牛米），同時(shí)擺脫最大速度限制器。在第二階段，輸出數(shù)字進(jìn)一步增加到435 馬力和472 磅英尺（640 牛米）。

不幸的是，調(diào)諧器沒有解釋功率增益如何提高性能，但該車由Dauml 進(jìn)行了測試。 Hler 精心設(shè)計(jì)的BMW Z4 肯定會(huì)將標(biāo)準(zhǔn)汽車的4.4 秒沖刺速度提高到60 英里/小時(shí)（96 公里/小時(shí)）。它可能的最高速度高于電子控制的155 英里/小時(shí)（250 公里/小時(shí)），這是幾乎所有德國高性能汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

為了散發(fā)出Z4 M 的氣息，雙門轎跑車配備了標(biāo)志性的M 圓形四排氣管，取代了溫暖的M Performance 版本的一對(duì)對(duì)角裝飾。前保險(xiǎn)杠上增加了一個(gè)擾流唇以增加額外的效果，而備胎已換成更大的21 英寸調(diào)諧器自己的合金，包裹在薄的米其林輪胎中。

完成變化的是懸架降低彈簧，使天花板更靠近道路?；蛘?，客戶可以選擇高度和剛度可調(diào)的懸架。 Daumlhler 計(jì)劃的未來升級(jí)包括一個(gè)即插即用模塊以進(jìn)一步提高敏捷性、一個(gè)玻璃擋風(fēng)玻璃和一個(gè)更復(fù)雜的懸架系統(tǒng)。