而隨著二沖程汽車(chē)成為歷史的代名詞，并不意味著二沖程汽車(chē)的消亡。早在2016年，隨著曼島TT賽事的火爆，新一代雙獸Suter MMX 500誕生。甚至絕大多數(shù)跑車(chē)迷都曾直言：這款車(chē)的魅力遠(yuǎn)超目前所有的四沖升跑車(chē)。

自從馬恩島TT開(kāi)放了二沖程車(chē)的注冊(cè)條件后，這臺(tái)車(chē)就正式進(jìn)入了馬恩島TT的賽場(chǎng)，與一眾四沖程大眾跑車(chē)一較高下。最重要的是，這臺(tái)車(chē)的做工非常精準(zhǔn)。高度讓人立刻聯(lián)想到當(dāng)年的GP500賽車(chē)。采用與GP賽車(chē)相同的車(chē)架設(shè)計(jì)，類(lèi)似MotoGP雙梁鋁合金車(chē)架，可調(diào)節(jié)樞軸式后搖臂，前后避震器采用Ohlins頂級(jí)避震器。沖擊，TTX GP 之后FGR300 之前。碳纖維材料用于油箱的選擇。如果買(mǎi)家有興趣，也可以選擇OZ的鎂合金或鋁合金輪轂，并加裝2D Datalogger（行車(chē)數(shù)據(jù)采集器）。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用V4缸576cc發(fā)動(dòng)機(jī)，這在二沖程車(chē)型中已經(jīng)算得上是超大排量了，采用雙曲軸設(shè)計(jì)和電噴系統(tǒng)。馬力輸出達(dá)到195hp/13,000rpm。沖鋒車(chē)自重僅127kg，馬力提升比可以說(shuō)是恐怖，極速甚至可以達(dá)到310km/h。

當(dāng)然，在目前的環(huán)境下，二沖程車(chē)型基本上只是一款自我推銷(xiāo)模式的車(chē)，而這款猛獸因?yàn)樯a(chǎn)技術(shù)高，也只限量99臺(tái)，單臺(tái)售價(jià)在44萬(wàn)之間85萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。時(shí)間不一（看配置），這臺(tái)車(chē)的車(chē)貼在國(guó)內(nèi)網(wǎng)上的售價(jià)也達(dá)到了63萬(wàn)元。