我和歐藍(lán)德一拍即合，因?yàn)樗衅邆€(gè)座位，而且因?yàn)樽畛醯念A(yù)算只有20萬(wàn)。和這么多車(chē)型相比，只有歐藍(lán)德更符合我的需求。

或許對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)歐藍(lán)德要么是看中了性?xún)r(jià)比，要么看中了父親的水平，因?yàn)楹芏嘬?chē)迷和我一樣，都是沖著歐藍(lán)德7而來(lái)的。

我比較喜歡郊游，有時(shí)候也經(jīng)常去一些戶(hù)外釣魚(yú)場(chǎng)探險(xiǎn)，所以四驅(qū)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很實(shí)用。當(dāng)我走在爛路時(shí)，它能更好地幫助我脫困，通過(guò)性更好。

說(shuō)到底盤(pán)，調(diào)教是硬朗風(fēng)格。一開(kāi)始以為是新車(chē)，結(jié)果三年過(guò)去了，剛度一點(diǎn)都沒(méi)變。

硬派底盤(pán)在過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸的很厲害，車(chē)內(nèi)的舒適性反饋有點(diǎn)強(qiáng)，但是支撐很到位。不習(xí)慣騎行的人不會(huì)有暈車(chē)的可能。

經(jīng)過(guò)三年的顏值，我覺(jué)得是越來(lái)越有魅力了。珍珠白的外觀(guān)讓這款車(chē)看起來(lái)更加的大氣和精神。

2.4L動(dòng)力+CVT的組合在起步的一瞬間非常平順，尤其是在這種路況下，比渦輪增壓車(chē)型更加線(xiàn)性。

在同級(jí)別中，我覺(jué)得歐藍(lán)德的底盤(pán)高度并不算低，官方數(shù)據(jù)是215MM。

過(guò)去三年，被問(wèn)得最多的就是油耗。歐藍(lán)德真的沒(méi)法判斷油耗。市區(qū)油耗高，高速油耗驚人。

通勤時(shí)油耗13L左右，周末開(kāi)高速油耗6-7L左右。

這些年沒(méi)出過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，就是胎壓報(bào)警比較靈敏。有時(shí)候冬天早上胎壓報(bào)警不正常，擔(dān)心可能是開(kāi)車(chē)時(shí)指甲被扎的異響。后來(lái)4S店升級(jí)后，才解除了這個(gè)顧慮。我很怕車(chē)出問(wèn)題，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很看重口碑和質(zhì)量。

可能很多人都知道歐藍(lán)德的車(chē)保值率不高，所以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有想著賣(mài)掉。畢竟是血虧。打算開(kāi)個(gè)10年以上的車(chē)，因?yàn)楫吘购⒆舆€小，第三排還好駕馭。等我長(zhǎng)大了，我會(huì)考慮換車(chē)。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，我覺(jué)得有車(chē)有遮風(fēng)擋雨就夠了。