一、發(fā)動機制動的原理

通常我們使用的制動方式是行車時腳剎，停車時手剎。那么這個發(fā)動機制動意味著什么呢？這其實是一種駕駛技巧，指的是抬起汽車的油門踏板。但不要踩離合，利用發(fā)動機的壓縮沖程產(chǎn)生有效的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

簡單的說就是汽車實際行駛速度大于檔位和油門下的速度，從而進入發(fā)動機制動狀態(tài)。要觸發(fā)這種狀態(tài)，一般有兩種方式，一種是松油門方式，一種是降檔方式，這兩種方式都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的。

二、發(fā)動機制動的方法

1.松節(jié)流法

例如，車輛以60km/h的速度行駛，如果沒有切斷檔位就松開油門，車輛處于帶檔位的滑行狀態(tài)，那么車輛在前進時會被發(fā)動機制動.其優(yōu)點是可以避免頻繁換檔，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃油，提高車輛經(jīng)濟性。

2、降檔方法

降檔方法一般是在下陡坡或連續(xù)下坡時，將車輛降到較低的檔位，以控制車輛的速度。它通常是經(jīng)驗豐富的駕駛員使用的駕駛技巧。因為長時間下坡踩剎車很容易導致剎車片和剎車盤的溫度急劇升高。溫度越高，制動效果越差，甚至可能導致制動失靈。制動系統(tǒng)的使用壽命，當然是提高行車安全的重中之重。