據(jù)了解，這些專利都與自動駕駛或無人駕駛汽車有關(guān)，OPPO可能正在開發(fā)汽車軟件系統(tǒng)。

此前，OPPO曾明確表示，對造車持保留態(tài)度。在2019年OPPO未來科技大會上，其創(chuàng)始人陳明永表示，“我們要么不做，要么做自己擅長的，而不是自己造車。如果汽車行業(yè)在未來造車做不好。”未來十年，OPPO可能會造車，但目前還不可能。”

2020年12月，OPPO與理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在車機互聯(lián)方面的合作，也表明了OPPO進軍汽車行業(yè)的態(tài)度。

在不久的將來，我們也看到越來越多的科技公司“跨界”，加入到自動駕駛的角逐中。

阿里巴巴此前與張江高科、上汽合資成立知己汽車，進軍汽車行業(yè)；百度還與吉利聯(lián)手組建智能車企，共同造車；騰訊與吉利圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化、低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作；聯(lián)想最近也開始親自進行技術(shù)調(diào)研。

在國外，蘋果也曾多次被報道與現(xiàn)代、現(xiàn)代談判并簽署合作協(xié)議；微軟還宣布，將與Cruise及其母公司通用汽車達成長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進自動駕駛汽車的商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化進程。

跨界巨頭的下場勢必會讓汽車行業(yè)變得越來越有趣，大家可以期待一下！