對于廣汽三菱啟智PHEV，與GS4 PHEV有哪些異同是大家最關(guān)心的。其實(shí)仔細(xì)看也不難分辨。在保留傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV整體外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過眾多專屬的標(biāo)簽變化來強(qiáng)調(diào)其全新身份，是廣汽三菱啟智PHEV體現(xiàn)差異化的最重要手段。

內(nèi)飾：熟悉的配方配置更豐富

驚人的空間表現(xiàn)，成熟高效的混動(dòng)系統(tǒng)

驚人的空間表現(xiàn)

就連后排出風(fēng)口的底部也采用了鏤空設(shè)計(jì)，空間利用上可見一斑。

試駕體驗(yàn)，靜謐出眾

總的來說，由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，對于今天短暫的試駕體驗(yàn)來說已經(jīng)綽綽有余了。

寫在最后

盡管廣汽三菱奇智PHEV的誕生有一定的政策因素，但作為廣汽三菱的首款新能源車型，奇智PHEV可以說為接下來的新能源車型矩陣打下了良好的基礎(chǔ)。對于我們普通消費(fèi)者來說，又有一款緊湊型插電混動(dòng)SUV可以選擇，而且產(chǎn)品力不差，對各方來說都是一件好事。

而筆者剛剛向廠家確認(rèn)，在新政策的過渡期內(nèi)，廣汽三菱奇智將通過廠家補(bǔ)貼的方式，維持2017年相同的補(bǔ)貼率，打消潛在用戶的疑慮。