外觀方面，新車為創(chuàng)維EV6的兄弟車型，采用了與創(chuàng)維EV6相似的設(shè)計，但前格柵的設(shè)計更為簡潔，下包圍也采用了全新的設(shè)計。該車的外觀設(shè)計都將引入引力波美學(xué)的概念。

動力方面，新車搭載驍云插電混動專用1.5L高效發(fā)動機，熱效率43.04%，峰值功率81kW，峰值扭矩135Nm。它還采用EHS電混系統(tǒng)動力總成，實現(xiàn)了最高200km的純電續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和1267km的綜合續(xù)航里程，最低油耗低至5.3L/100km。

IT之家獲悉，2010年，創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃鴻升在南京成立凱沃集團，隨后收購重組南京金龍客車制造有限公司（以下簡稱南京金龍）。開沃集團于2017年宣布正式進軍乘用車市場。 2018年9月，開沃集團成立全資子公司江蘇開沃汽車有限公司（以下簡稱天美汽車），首款新能源乘用車——天美ET5將于兩年后上市銷售。

天美ET5上市不到一年，開沃集團與創(chuàng)維集團于2021年3月簽署商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開沃集團正式取得創(chuàng)維集團11個商標(biāo)與創(chuàng)維、創(chuàng)維的轉(zhuǎn)讓。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，創(chuàng)維汽車成為開沃集團旗下的智能汽車品牌，天米汽車更名為創(chuàng)維汽車，天米ET5進一步升級為創(chuàng)維EV6。此次預(yù)售的創(chuàng)維HT-i是創(chuàng)維EV6的兄弟車型。