（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟）

寧德時(shí)代占據(jù)了近半壁江山，繼續(xù)保持寡頭地位。除了寧德時(shí)代，中信行、欣旺達(dá)和蜂巢能源更值得關(guān)注。

中新航：有國(guó)企背景，是老牌的磷酸鐵鋰電池企業(yè)。后因三元鋰的興起而落后。轉(zhuǎn)型后，這兩年勢(shì)頭強(qiáng)勁，有回歸之勢(shì)。正在籌備上市，可以快速獲得資金。擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；

新沃達(dá)：也是一家老牌鋰電池企業(yè)，主要供應(yīng)電子產(chǎn)品，后來(lái)開(kāi)始研發(fā)動(dòng)力電池，成為行業(yè)黑馬和造車(chē)新勢(shì)力。蔚來(lái)、理想、小鵬汽車(chē)全部參與投資，被外界解讀為這場(chǎng)“較量”寧德時(shí)代；

蜂巢能源：是老牌車(chē)企長(zhǎng)城汽車(chē)孵化的動(dòng)力電池公司。其已經(jīng)推出了自己的短刃磷酸鐵鋰電池，增長(zhǎng)勢(shì)頭較為迅猛。被業(yè)界普遍看好，已經(jīng)在籌備上市。

自今年年初原材料大漲以來(lái)，新能源車(chē)企紛紛提價(jià)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，“去三元鋰”成為一種熱潮，他們紛紛響應(yīng)，推出了磷酸鐵鋰機(jī)型。三元鋰和磷酸鐵鋰已經(jīng)從平分秋色，變成三元鋰和磷酸鐵鋰四六家的市場(chǎng)格局。