不過這兩款車在國(guó)內(nèi)的銷量幾乎可以說是天壤之別。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：

1、中國(guó)人的教育水平和文化背景不同。

2、奔馳比沃爾沃更早進(jìn)入中國(guó)，國(guó)人心目中的理解，更早知道奔馳C級(jí)旅行版。 （這與主機(jī)廠宣傳的廣度和深度有關(guān)）

3、在光軒的炮轟下，奔馳在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置上越來越中國(guó)化，奔馳C級(jí)旅行版的銷量也確實(shí)暴漲。尤其是售后和售后價(jià)格下降了。

4.不過奔馳最近的產(chǎn)品配置有點(diǎn)欺負(fù)中國(guó)人了。梅賽德斯-奔馳C 級(jí)旅行版。 （A級(jí)車發(fā)動(dòng)機(jī)雞肋）

5、沃爾沃最大的問題就是拒絕本土化，堅(jiān)持自己的奔馳C級(jí)旅行版概念。市場(chǎng)上所有的新車價(jià)格都比較高，時(shí)間長(zhǎng)了之后，瘋狂降價(jià)。玩死莊家！其實(shí)是玩死自己！

總結(jié)：在質(zhì)量和技術(shù)上，沃爾沃比奔馳C級(jí)旅行版略勝一籌。但從實(shí)際保值、維修方便和所謂高檔車的品牌來看，還是奔馳贏了！

所以綜合對(duì)比奔馳C級(jí)旅行版勝出！