如果基礎(chǔ)充電樁沒有到位，哪怕是2000公里，人們也會有里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）焦慮。

另外，普通人每天的行車，無緣無故一般只有100公里。這么長的續(xù)航時間，對造車成本來說是一個很大的考驗。

便宜了電池錢不夠用，貴了就沒人買。

所以目前最省錢的方式就是插件混音和程序擴(kuò)展！

這就是比亞迪的DM和理想。

很多人說最理想的延長方案就是脫褲子放屁。先不說品牌，只說增程版。我覺得如果能做一款民用車，純電動100公里價格能保持在10萬左右就好了。

因為90%甚至更多的人每天通勤100公里，你就會無緣無故地撒尿噴大量續(xù)航，增加汽車的重量和成本。有了增程器的存在，你就可以放心跑完了。 100公里純電動。

純電動車跑500公里很正常，但如果來回開350公里到一個沒去過的地方，肯定不敢跑。

但是您可以放心地運(yùn)行DM 和擴(kuò)展程序。

2012年，雪佛蘭發(fā)布了一款增程式電動車Volt，貌似20萬多。以現(xiàn)在純電動百公里緊湊型車的技術(shù)，把所謂的智能設(shè)備、大屏、自動駕駛這些東西的價格控制在10萬是沒有問題的。

上述車輛使用僅限于自帶充電樁。如果家里沒有充電樁，談新能源汽車的使用就是脫褲子放屁！