90年代初，2021年面臨改革開放13年，在公司工作20年。由于工作原因，經(jīng)常走遍全國各地幫助客戶。工廠調(diào)試機(jī)器，包括鄭三十。記得上海到鄭薩的火車票大概是40~50元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一張。鄭薩是中國隴海線和京廣線的交匯點(diǎn)。又高又大的鐘格外引人注目，但當(dāng)時(shí)的火車皮還比較簡單。除了貨運(yùn)棚車，客車都是綠色的，速度慢，有風(fēng)扇，沒有空調(diào)，尤其是夏天。每節(jié)車廂里，售票員頭上都戴著一頂綠色的大帽子，穿著整齊的綠色制服在車廂門口迎接乘客。無論白天黑夜，站臺上都熱鬧非凡，小販推著貨車，大聲叫賣，咸鴨燒雞、茶葉蛋和各種瓜果干隨處可見，方便乘客。反而覺得火車月臺沒有以前那么熱鬧了。

改革開放40周年的今天，時(shí)代不同了，人們的生活水平有了很大的提高和發(fā)展，過去的月薪以幾十、幾百元計(jì)算，現(xiàn)在以數(shù)千甚至數(shù)千元計(jì)算萬元，旅客列車運(yùn)輸成子彈頭高鐵還是高鐵，全空調(diào)硬臥還是軟臥，售票員的著裝也很時(shí)尚，服務(wù)更有禮貌，你可以快速舒適地到達(dá)目的地。不過上海到鄭州的普通硬臥火車價(jià)格在240元左右，軟臥要高一些。漲了5、6倍之多，也是相對的。不好意思，90年代一張火車票的價(jià)格，引起了這么多話題。