1、開(kāi)始下雨的路面最容易發(fā)生側(cè)滑。剛性路面：在行車荷載作用下，能產(chǎn)生平板作用，抗彎抗拉強(qiáng)度高，撓度小，剛度大，其破壞取決于極限抗彎抗拉強(qiáng)度。

2、機(jī)動(dòng)車易發(fā)生側(cè)滑的路面包括剛下雨時(shí)候的路面和泥濘不堪伴積水的路面。剛開(kāi)始下雨的時(shí)候雨水和泥土?xí)旌闲纬沙赡嗨藭r(shí)路面的摩擦力處于最小的狀態(tài)，所以易發(fā)生側(cè)滑。

3、駕駛機(jī)動(dòng)車易發(fā)生側(cè)滑的路面包括下雨時(shí)的道路和積水泥濘的道路。開(kāi)始下雨時(shí)，雨水和泥土?xí)旌闲纬赡嗨?，而此時(shí)路面的摩擦力處于最小，所以容易打滑。提前減速：提前降低車速，避免緊急情況發(fā)生后車輛打滑。

4、開(kāi)始下雨的路面最容易發(fā)生側(cè)滑。以下是關(guān)于路面分類的拓展資料：剛性路面：行車荷載作用下能產(chǎn)生板體作用彎拉強(qiáng)度大彎沉變形很小呈現(xiàn)出較大的剛性它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。