4500和lc100指的是同一個車，即豐田L(fēng)C100 4500。

陸巡洋艦，他憑借強(qiáng)越野能力恰如其分，名字在中國市場取俗口碑，早年我們熟悉LC80LC100，正這成績奠基者，1998年陸巡洋艦LC100取代LC80正式進(jìn)入人們視野。

豐田汽車公司成立于1937年，距今已有八十多年的歷史。豐田在中國的事業(yè)可追溯至1964年對華出口首批CROWN皇冠轎車。

長久以來，豐田一直致力于為中國廣大消費(fèi)者不斷提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，切實(shí)履行企業(yè)社會責(zé)任，從而為社會和汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

如今，豐田已在中國設(shè)立28家主要的獨(dú)資和合資公司，2019年，在華銷量達(dá)到162萬輛，為豐田在華歷史最好成績。

豐田品質(zhì)

1、為了制造更好的汽車，更好地貫徹制造更好汽車?yán)砟疃鴮?dǎo)入的新架構(gòu) ?TNGA ，不斷實(shí)現(xiàn)商品競爭力的提高。

在2011年3月發(fā)布“豐田全球愿景”之后，面向制造?更好的汽車?而不斷進(jìn)行體制改革。

其中，豐田導(dǎo)入了TNGA （ Toyota New Global Architecture ）這一豐田新的全球戰(zhàn)略體系，它橋數(shù)通過混合規(guī)劃設(shè)計(jì)，打破了汽車發(fā)展的框架。

力圖在駕乘、轉(zhuǎn)向、制動等基本部件方面都持續(xù)提高競爭力以達(dá)到世界最高水準(zhǔn)，現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)?biāo)準(zhǔn)化的零件及元件通用于不同的車型，并通過集群式企劃開發(fā)來促進(jìn)多個車型的同時規(guī)劃。

其中，豐田導(dǎo)入了TNGA （ Toyota New Global Architecture ）這一豐田新的全球戰(zhàn)略體系，它通過混合規(guī)劃設(shè)計(jì)，打破了汽車發(fā)展的框架。力圖在駕乘、轉(zhuǎn)向、制動等基本部件方面都持續(xù)提高競爭力以達(dá)到世界最高水準(zhǔn)。

現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)?biāo)準(zhǔn)化的零件及元件通用于不同的車型，并通過集群式企劃開發(fā)來促進(jìn)多個車型的同時規(guī)劃。

基于設(shè)計(jì)思想，按照小型車、中型車和大尺寸底盤車輛敏喚首，分別規(guī)范零件及元件，并根據(jù)新車輛的結(jié)構(gòu)，將目標(biāo)放在通過基礎(chǔ)零件的標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)全部車輛的優(yōu)化，包括底盤和動力總成系統(tǒng)，這貫穿于車輛的各個環(huán)節(jié)。

在此之上，按照各個地域的用戶使用習(xí)慣，重點(diǎn)進(jìn)行外觀、內(nèi)飾及性能調(diào)整，面向開發(fā)?更好的汽車?而不斷努力。

2、車輛開發(fā)報(bào)告，可以在一天中體驗(yàn)極寒與高溫。

在廣闊的地球上有超越我們想象的嚴(yán)酷環(huán)境。為了使汽車在任何環(huán)境下都可以發(fā)揮其性能，在豐田的發(fā)動機(jī)測試基地內(nèi)的試驗(yàn)設(shè)施可以模擬世界上極端寒冷和高溫的環(huán)境，以確保鏈改發(fā)動機(jī)能適應(yīng)超越我們想象的嚴(yán)酷環(huán)境。

試驗(yàn)讓車輛反復(fù)重復(fù)日夜的變化，工程師門在極端寒冷和大汗淋漓的酷熱中進(jìn)行試驗(yàn)，從而確保讓汽車即使在嚴(yán)酷環(huán)境下仍可使乘客保持舒適。

3、巨大的測試場地。

碰撞試驗(yàn)是更好地保護(hù)駕駛員及制造更安全的汽車所不可缺少的。

碰撞試驗(yàn)是在實(shí)際長度為280米、最寬處為190米，面積約44000平方米的巨大碰撞試驗(yàn)場進(jìn)行的。

碰撞試驗(yàn)的頻率是多少？豐田的量產(chǎn)車型（都是全新汽車），包含在其他碰撞測試基地進(jìn)行的測試在內(nèi)，每年實(shí)施約1600次以上。

在碰撞試驗(yàn)中使用的車輛雖然會損毀，但通過反復(fù)進(jìn)行的碰撞測試，總結(jié)分析各種碰撞條件下的數(shù)據(jù)，從而更好地保護(hù)駕駛員及制造更安全的汽車。

以上內(nèi)容參考?豐田官網(wǎng)：關(guān)于豐田