一、個是主副駕的前后移動滑軌,似乎是為了向用戶科普座椅的運(yùn)動軌跡,作為品牌的旗艦SUV捷達(dá)VS7竟然沒有對滑軌進(jìn)行隱藏處理,而是直接裸露在外,一打開車門,肉眼可見的廉價感。
二:還有一個是底盤,VS7底盤雖然還算平整,但護(hù)帆睜擾板面積非常小,整個底盤只有基礎(chǔ)的PVC噴涂,對于一些邊邊角角,處理的并不嚴(yán)謹(jǐn)。要知道,發(fā)生腐蝕或是遇到溝坎磕碰的最多部位當(dāng)數(shù)邊角,對于一款合資SUV而言,這是很大的失分項,早唯但多數(shù)用戶很難察覺到這一點(diǎn)。態(tài)旦