這豬之前沒有墊付，有70多塊錢一直沒付款，我就卸載了。后來出了一個(gè)墊付功能，但是之前的不墊付，我沒鳥它，再后來滴滴被查了以后余或，這豬說改成計(jì)費(fèi)模式，我就重新下載了下來，但是跑了一天還都是一口價(jià)，再加上乘客隨意取消，我又卸載了。據(jù)說8月20后出免抽傭，到時(shí)候再看看有沒有花頭。

總結(jié)一下：

1，乘客隨意取消，并且扣司機(jī)成交率

2，沒有空駛補(bǔ)償

3，一口價(jià)不適合堵車的城市

4，單價(jià)較低，沒活動(dòng)的時(shí)候沒法跑

5，客服沒什么用，應(yīng)該大部分網(wǎng)約車平臺(tái)客服都這樣

花小豬就是滴滴用來擾亂網(wǎng)約車市場的，誰跑誰就要后悔，有跑過的駕駛員親身經(jīng)歷，同一個(gè)小區(qū)的，大家都熟悉，有次坐了車，乘客已經(jīng)付了錢，可司機(jī)端始終顯示沒付錢，這個(gè)錢就被滴滴貪污了，滴滴，你他媽的真黑呀！

這大花 覺得可有說頭啦,平常上班是半天，想著拉點(diǎn)滴滴和花小豬去賺點(diǎn)買菜錢貼補(bǔ)家用 就這樣在一年前開啟了花小豬生涯，和大家分享下使用這個(gè)豬的經(jīng)驗(yàn)歷程：

1、在最開始這個(gè)豬沒有提前墊付功能，要是拉個(gè)大單，天天還得盼著人家趕緊付錢，怕沒了，后邊基本不墊付第二天平臺(tái)也催款，回款還算及時(shí)。

2、平臺(tái)現(xiàn)在有選單大廳，也就是從今年才開始落地的，原先只有指派模式，好似拆盲盒，到哪算哪，有可能最后要回家的時(shí)候給你弄個(gè)荒野村子里的小樹林也有可能的，現(xiàn)在還好，有順路單和事時(shí)選單大廳，覺得合適就搶，不合適就干瞪眼去豎譽(yù)伍拆盲盒。

3、獎(jiǎng)勵(lì)那是越來越少，而且地域上覺得也有歧視，我在北京南城大興，平常就愛在家附近拉幾單，但是為什么大興算是郊區(qū)，而昌平不算，而且市里和郊區(qū)這獎(jiǎng)勵(lì)差距分分鐘就差出一頓飯錢去。有時(shí)候不合適根本不出車，覺得太沒必要了。

4、乘客取消也扣司機(jī)師傅的成交記錄，有一天早上下雨，想著今天能多拉幾單，畢竟車多打車人也多，但是連接4單，最后都因乘客取消，最后還扣我成交記錄，而成交記錄不到70%是沒有獎(jiǎng)勵(lì)的，這個(gè)設(shè)計(jì)也想問問滴滴咋想的。讓我一個(gè)星期都沒拉這個(gè)大花豬。

5、掙錢這方面，不論花小豬和滴滴還是其他的打車平臺(tái)，只要不花時(shí)間肯定是沒錢的，即使是花了時(shí)間，錢也不一定很多，但是拉車同事，一定要保證自己身體的 健康 ，累了就歇歇，畢竟身體是1，其他才是后邊的0。

但是能有掙錢的道道想著也挺快樂，痛并快樂著！[呲牙][呲牙]

花小豬是滴滴旗下的一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)，目前是無證平臺(tái)，前期推廣優(yōu)惠多，一口價(jià)、平臺(tái)不墊付車費(fèi)，完成訂單需要叫乘虛彎客支付車費(fèi)。

體驗(yàn)跑過一段時(shí)間單價(jià)太低，平臺(tái)搞各種獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，有幾單乘客沒付車費(fèi)，幾個(gè)月了沒收到車費(fèi)，平臺(tái)不會(huì)管的，平臺(tái)只是發(fā)短信提醒乘客支付車費(fèi)。

我2020年12月份的未支付車費(fèi)至今沒有收到！死豬平臺(tái)一直拖著不給錢！奉勸大家不要跑死豬平臺(tái)，誰跑誰后悔！玩的都是套路！價(jià)格便宜的離譜！

好像都已經(jīng)沒多少人用了吧，滴滴也被下架了，之前我也考慮過去開網(wǎng)約車，不過想想一天扣亂七八糟的也賺不了多少錢。

所以我就做了跑腿，一輛電動(dòng)車就可以接單，而且都是凈賺。

我最近有在跑順風(fēng)車，下載了花小豬就沒接過單，估計(jì)是我們區(qū)域的問題，附近都沒單的，基本都是20-30公里以外的單。。。。我連新手獎(jiǎng)勵(lì)都沒有完成，估計(jì)也就是看看了?。?！

一口價(jià)，價(jià)格低不靠譜，多是短程單，特別高峰時(shí)間，不賺還虧，派到單不能取消，太霸王，我經(jīng)常叫乘客自己取消，怪不了司機(jī)，我要賺錢搠口，不能當(dāng)義工。

很好的打車平臺(tái)

現(xiàn)在基本很少人用了，跑得人也少了，司機(jī)掙不到錢，高峰期沒有單子，而且有些缺德的直接下載來用一次就把它卸載了，車費(fèi)你都收不到[捂臉]