不能開(kāi)了，否則車容易損壞。

如果出現(xiàn)水箱沒(méi)水或水量不足的情況，此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度會(huì)迅速上升，若不及時(shí)將這些過(guò)多熱量散發(fā)掉而仍然持續(xù)高負(fù)指派荷駕駛，就會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，甚至變形，承受不了正常的負(fù)荷；

同時(shí)也會(huì)破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因溫度過(guò)高而損壞物逗激其內(nèi)部的零器件，輕則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、拉瓦，嚴(yán)重的話還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)損壞報(bào)廢。

擴(kuò)展資料

汽車水工作箱原理

冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。 它還是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。 汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。

上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇罩襪的抽吸及車子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。