Hello大家好！我是關關，喜歡旅行、喜歡吃、喜歡玩、喜歡車、喜歡分享假日里的車生活！

我們的小伙伴勤奮的MACA這兩天整理照片，翻出一些去青海的照片。

這是去年去青海的時候拍的，這也是我第二次到青海，天還是那么藍，陽光還是那么明媚，

一路上同樣也有行走的萬元大鈔隨行。

我這次青海自駕的車是大眾全球最大SUV攬境，那我就跟大家聊聊它吧。

攬境是大眾品牌旗下尺寸最大的SUV，長度超過了5米，寬度超過了2米，整體尺寸超過了奧迪Q7 SUV。

相比途昂它的車身線條流暢動感，但乍一看感覺車身尺寸沒數(shù)據(jù)上那么大。

攬境正面采用大眾最新設計語言，貫徹式前大燈，車身很顯寬大。

LED日間行車燈和中網(wǎng)鍍鉻裝飾條相連，我還是挺喜歡這個設計的。

車側的腰線很有力量感，讓流暢的車頭過度到有些方正的車尾。

攬境車尾相對方正的造型確保了第三排車坐空間，貫徹式的尾燈也很好的和車頭形成了呼應。

“不怕奔馳和路虎,就怕大眾帶字母”，攬境這個定位不一般。

攬境的2.0T發(fā)送機日常駕駛很平順，想要充沛動力可以用運動模式。

攬境坐姿高，看著有一種一覽眾山小感覺，視野和舒適的駕駛感受不錯，適合長途帶著家人一起自駕。

超過2噸的車重和偏向公路的輪胎，攬境明確告訴你，它不適合陪你爬山涉水，它很適合舒舒服服帶著家人長途旅行，當然較高的離地間隙和不錯的四驅應付爛路也沒問題。

大氣的外觀設計和超大的尺寸，讓它可輕松勝任商務、家用、旅行多種角色的切換。

攬境內(nèi)飾的設計，環(huán)抱式的中控臺舒適不失大氣，手能觸碰到的地方基本都是軟質(zhì)材料或皮質(zhì)包裹，營造不錯的的檔次感。

大眾對內(nèi)飾屏幕尺寸還是比較克制的，沒有一味的追求大。

10.25英寸的全液晶儀表，12英寸的中控屏，顯示細膩上手容易。

攬境方向盤尺寸相比車身有點偏小，皮質(zhì)包裹材質(zhì)細膩，握感比較飽滿。

尺寸偏小的還有這個當把，類似最早在保時捷911上那個小當把。

這個手機無線充電板，不管空間和位置我個人感覺都比較合適。

大眾作為傳統(tǒng)車企人機工程沒什么問題，但后排拉手位置讓我一開始有點不適應，太高了，一不小心就去拉下放儲物盒區(qū)域。

攬境空間乘坐都非常優(yōu)秀，軟硬適中的座椅，包裹和支持到位，我們西寧市區(qū)到青海湖自駕，座椅給我留下了很不錯的印象。

座椅調(diào)整幅度比較大適合全家人使用。

第二排空間更沒得說了，座椅舒適空間寬大翹個二郎腿綽綽有余，如果我選，一定選六座版本，第二排也更加舒適。

如果空間是情理之中，那內(nèi)飾氛圍感設計絕對是驚喜，鏤空的面板透過來燈光很特別。

在黑暗光線下，攬境迎賓燈設計感不錯。

不錯的還有貫徹式大燈點亮很有辨識度。

特別是尾燈中間還有一個會發(fā)光的logo。

這是對攬境短暫的幾天自駕體驗感受，讓我對大眾設計有了全新的認識，不再是之前那套刻板設計了。