一汽奔騰是一汽集團(tuán)旗下的品牌，作為國(guó)內(nèi)自主品牌高規(guī)格、高品質(zhì)、高價(jià)值的高級(jí)乘用國(guó)產(chǎn)車的代表，奔騰品牌以“進(jìn)取不止”為核心價(jià)值觀打造品質(zhì)、性能、科技三大方面的品牌內(nèi)涵，自上市以來(lái)不斷贏得市場(chǎng)的認(rèn)可和消費(fèi)者的信賴。

奔騰是一汽集團(tuán)50年造車歷史的積淀、15年開(kāi)放合作經(jīng)驗(yàn)的成果，它吸收當(dāng)今先進(jìn)的造型理念、車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊開(kāi)發(fā)、NVH改善等先進(jìn)技版術(shù)，奔騰不但承載著國(guó)人的關(guān)權(quán)注與驕傲，也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)與品質(zhì)的大幅度跨越。　

一汽奔騰13年推出首款SUV車型X80讓消費(fèi)者看到一汽自主品牌的希望，特別是14年改款之際推出的1.8T車型更是令其月銷量直線攀升至8000輛以上，但之后的銷量卻出現(xiàn)斷崖式跌落，其中更是降至一千余輛；主要原因還是因X80存在的小毛病實(shí)在是太多了，連遙控鑰匙都出現(xiàn)斷裂問(wèn)題。

其實(shí)奔騰車型的質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中算的上好的，但目前的一汽集團(tuán)并沒(méi)有真正意義上的做到自主品牌，靠著東拼西湊的產(chǎn)品一直撐到現(xiàn)在，沒(méi)有屬于自己的品牌特色；相對(duì)來(lái)說(shuō)當(dāng)一汽集團(tuán)能夠意識(shí)到這一問(wèn)題也不至于跌跌撞撞、不成主流。