奔馳GLE新款平行進(jìn)口還沒(méi)有開始銷售，奔馳GLE的改款也晚于寶馬X5，但二者在車身尺寸方面簡(jiǎn)直就像商量好的一樣，盡管奔馳看起來(lái)似乎小一點(diǎn)，實(shí)際無(wú)論從長(zhǎng)寬高，軸距還是乘坐空間、后備箱存儲(chǔ)空間，二者的區(qū)別都非常小。內(nèi)飾部分，兩款新車在內(nèi)飾部分的豪華氛圍的營(yíng)造方面，其實(shí)差別并不是很大。整體來(lái)看，其實(shí)全新寶馬X5的內(nèi)飾更加的簡(jiǎn)潔、大氣一些。而新款奔馳GLE的內(nèi)飾有點(diǎn)臃腫的感覺(jué)，特別是中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)。奔馳GLE的雙屏科技感也是挺強(qiáng)的，但是，寶馬X5的水晶檔桿營(yíng)造了更加豪華的質(zhì)感。同時(shí)，全液晶儀表盤科技感也非常濃厚。更何況兩款車內(nèi)飾的風(fēng)格迥異，所以，對(duì)于消費(fèi)者而言，更傾向于誰(shuí)的設(shè)計(jì)，這就看各自的喜好。刨除對(duì)設(shè)計(jì)和品牌的個(gè)人認(rèn)可，兩款車看起來(lái)非常相近，但只要你坐在方向盤之后，就會(huì)體會(huì)出他們的區(qū)別，X5的操控感明顯要優(yōu)于奔馳GLE，而且是全方位的勝出。寶馬X5在較快速和極限的駕駛下明顯表現(xiàn)的行有余力，懸掛對(duì)較大的震動(dòng)也能快速吸收并回復(fù)懸掛的平衡，在快速轉(zhuǎn)彎和方向變化時(shí)，懸掛的傾斜和動(dòng)態(tài)都符合預(yù)期。動(dòng)力方面，這一代的全新寶馬X5配置的，可是寶馬王牌3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率340馬力，比奔馳GLE的3.0T V6低功率發(fā)動(dòng)機(jī)多出了68馬力。在性能方面，鞏固了寶馬運(yùn)動(dòng)豪華品牌的地位。而且1500-5200rpm的最大扭矩輸出范圍，也比奔馳GLE的3.0T V6動(dòng)力更強(qiáng)。

總體來(lái)看，這一代的全新寶馬X5和奔馳GLE，在產(chǎn)品方面，相比較各自老款車型，都有了很大的提升。不過(guò)，寶馬X5在各方面的表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于奔馳GLE。全新寶馬X5不再局限于對(duì)運(yùn)動(dòng)和操控的詮釋，對(duì)于豪華感的營(yíng)造也更加上心了。而奔馳GLE似乎并沒(méi)有做出很大的改變，一如既往保持奔馳原本的豪華感。