汽油機(jī)油跟柴油機(jī)油有以下區(qū)別：1、壓縮比：柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機(jī)大得多因而有些零部件的制作材料有所不同。為此在柴油機(jī)機(jī)油的配方中要多加些抗腐劑以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)油沒(méi)有這么高的抗腐要求如果將其加入柴油機(jī)軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑甚至成片剝落的不良后果機(jī)油也會(huì)很快變臟并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。2、含硫量：柴油的含硫量比汽油大這種有害物質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)故在柴油機(jī)油的配方中需要加入更多抗氧化且使機(jī)油呈較強(qiáng)堿性的添加劑。若有酸性氣體竄入可起到一定的中和作用不致使機(jī)油過(guò)快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)油在這方面則沒(méi)有如此嚴(yán)格的要求若將其用于柴油機(jī)會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。