如何判斷汽車是否出現(xiàn)積碳?
1、當(dāng)積碳黏附進(jìn)排氣門時(shí),使進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力下降,直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)激活困難,怠速工況下出現(xiàn)抖動(dòng);同時(shí)影響混合氣進(jìn)入燃燒室的斷面,積碳能吸附一定的混合氣,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
2、當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時(shí),就會(huì)減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當(dāng)壓縮比過高,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃(發(fā)動(dòng)機(jī)爆震),降低發(fā)動(dòng)力功率。
3、當(dāng)積碳黏附在火花塞時(shí),影響火花質(zhì)量;甚至不跳火。
4、當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時(shí),會(huì)容易把活塞環(huán)卡死,造成燒機(jī)油并拉傷缸壁。
5、當(dāng)積碳黏附在氧傳感器時(shí),使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無(wú)法正確調(diào)整空燃比,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)。
6、當(dāng)積碳在進(jìn)氣歧管內(nèi)部形成,使內(nèi)部變得較粗糙,影響可燃混合氣的形成和濃度。積碳危害如此之大,必須馬上清除。
長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差,從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,使耗油量增大,出現(xiàn)燃燒率過低。不及時(shí)清理積碳,它不僅會(huì)對(duì)車造成一定程度的危害,對(duì)環(huán)境的危害也是蠻大的,現(xiàn)代社會(huì)注重節(jié)能減排,尾氣排放一定不能超標(biāo),所以我們要重視這個(gè)問題
平時(shí)5000公里使用有效的PNF燃油添加劑清潔一次整體油路積碳,長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞,汽車內(nèi)部噴油不通暢,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差,從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,使耗油量增大,出現(xiàn)燃燒率過低。