1、到目前為止,modely與model3最顯著的區(qū)別顯然在于熱泵。2、modely的車內(nèi)更多的采用了一體式結(jié)構(gòu)件,而model3則采用的是分體式結(jié)構(gòu)件。如此不同讓modely的車輛重量更輕,從而減少耗能。
首先外觀部分,model3與modely的差距并不算大,不了解特斯拉的甚至分不清這兩款車的區(qū)別。當(dāng)真正看到實(shí)車之后,就會(huì)發(fā)現(xiàn),modely其實(shí)就是一款加胖版的model3,兩款車只有站在一起之后,才能通過(guò)車輛的高低更準(zhǔn)確地進(jìn)行判斷。其實(shí)相似的不僅僅是車頭,車輛的側(cè)面以及尾部同樣有一些相似之處。
車輛內(nèi)部,這兩款車的零件共享率達(dá)到了70%,而車輛內(nèi)飾部分則更是如此。特斯拉的內(nèi)飾一直以來(lái)追求的都是簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)理念,所有的車輛信息都集合在了車輛中間部分的中控大屏上。不過(guò)二者不同的是,modely的車內(nèi)更多的采用了一體式結(jié)構(gòu)件,而model3則采用的是分體式結(jié)構(gòu)件。
動(dòng)態(tài)方面,二者也大致類似。ModelY較大的車身為其帶來(lái)了更加巨大的車身重量。不過(guò)經(jīng)過(guò)廠家的調(diào)教,車主也只有在過(guò)彎時(shí)才能感覺(jué)到這臺(tái)車上額外的那種重量。ModelY雖然作為一臺(tái)電動(dòng)車,但與model3類似,modely駕駛起來(lái)非常靈活。
(圖/文/攝: 問(wèn)答叫獸) 問(wèn)界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019