發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)是：

兩大機(jī)構(gòu)：

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲柄連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的重要組成部件，它是由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

2、配氣機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序與工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使得可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)，并將廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。

五大系統(tǒng)：

1、起動(dòng)系統(tǒng)：曲軸在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，完成起動(dòng)過程中所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)。

2、燃料供給系統(tǒng)：汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸內(nèi)部，并將燃燒之后的廢氣從氣缸內(nèi)排出。

3、冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱的熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組件構(gòu)成。

4、潤滑系統(tǒng)：潤滑系統(tǒng)的功用是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。

5、點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火系統(tǒng)通常是由發(fā)電機(jī)、蓄電池、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等零件組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)冬季保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，所以我們只要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，不讓刺骨的寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時(shí)要注意車頭的方向，最好讓車頭對(duì)著建筑物，利用建筑物來擋風(fēng)，防止引擎被寒風(fēng)吹襲而過冷。

夜間停車時(shí)，可將車頭對(duì)著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。平時(shí)也要定期的去指定服務(wù)站檢查、調(diào)整三、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是由于當(dāng)時(shí)的怠速太低了，或者是怠速的截止閥未擰緊，也有可能是是檔位過高憋死了，還有一種可能是油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。

平時(shí)的時(shí)候起步基本上應(yīng)用一檔，檢查一下怠速截止閥看看是否擰緊，插頭是否插緊。同時(shí)，最好去指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。

此外，還要定期清洗燃油系統(tǒng)燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室內(nèi)沉積，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等故障。

使用BG208燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。