1、模式不同

S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，S是sport的縮寫。大多數(shù)自動(dòng)檔汽車都配有S檔。

M檔為手動(dòng)模式，M是Manual的縮寫。手自一體功能的變速箱的車型才會(huì)有M檔。

2、作用不同

S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

M擋只能算半自動(dòng)擋，在行駛中可以與D擋隨意切換，因?yàn)榍袚Q后改變的只是檔位顯示而已，對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒(méi)有沖擊。

擴(kuò)展資料

注意事項(xiàng)

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。

從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

不過(guò)，使用S檔對(duì)車輛也有有利的一面，長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較多，因此定時(shí)適當(dāng)使用S檔，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。