拉缸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。

拉缸故障原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)低，導(dǎo)致氣缸密封性和潤(rùn)滑功能喪失；

3、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；

4、 活塞銷(xiāo)卡圈脫落，刮傷缸壁；

5、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪陵搭失密封作用；

6、 活塞銷(xiāo)迅蠢外出，刮傷缸壁；

7、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；

8、 活塞與缸壁配合間隙過(guò)?。?/p>

9、 活塞銷(xiāo)裝配過(guò)畝汪陪緊，引起活塞變形；

10、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；

11、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。