前車突然急剎車

導(dǎo)致后車反應(yīng)不及時而追尾

這樣的交通事故

責(zé)任到底該歸誰？

到底警察蜀黍該如何認(rèn)定呢？

確切的說

前車突然急剎的情況

只要后車保持了安全距離

并且在妥當(dāng)操作的情況下

都可以在安全距離內(nèi)剎停的

所以在此種事故中

后車全責(zé)那是板上釘釘?shù)氖虑?/p>

當(dāng)然

如果前車司機(jī)存在故意別車

的行為導(dǎo)致后車追尾的

后車司機(jī)可提供有效證據(jù)

例如行車記錄儀影像

提供給警察蜀黍

可以由警察蜀黍進(jìn)行判定劃分責(zé)任

那么又有那些情況下

前車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的責(zé)任呢？

繼續(xù)看查叔給你慢慢道來

在正常行駛時，前車緊急并線導(dǎo)致正常行駛的后車來不及閃躲從而發(fā)生的追尾事故。

按照交通法規(guī)，車輛變更車道應(yīng)當(dāng)禮讓正常行駛車輛，在確保旁道安全無車的情況下，才可進(jìn)行并道。強(qiáng)行進(jìn)行并道行駛并導(dǎo)致追尾的交通事故，無論實(shí)線還是虛線，前車都應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。且多數(shù)碰瓷車輛都是利用這一點(diǎn)來制造前車全責(zé)的交通事故的，并道前務(wù)必觀察附近有無等待鉆空子的可疑車輛。

輔路行駛車輛，在通過主路出口時，未減速避讓主路車輛，導(dǎo)致主路車輛追尾輔路車輛的事故。

由于主路車輛速度快，流量大，如果出口造成堵塞時很容易引起主路嚴(yán)重的交通事故，而輔路車輛通常車速較慢，車流量也較小，所以按照交通法規(guī)，輔路車輛務(wù)必讓行出主路的車輛，如果在出口發(fā)生交通事故就算主路車輛追尾輔路車輛，也是要由輔路未讓行車輛承擔(dān)事故全部責(zé)任的。

車輛在道路上倒車時，導(dǎo)致后方正常行駛車輛未來得及避讓引發(fā)的追尾事故。

該情況分為很多種，包括高速錯過出口倒車引發(fā)事故、市區(qū)內(nèi)倒車時引發(fā)后車追尾事故、倒車入庫時引發(fā)的交通事故。交通法規(guī)定無論何時何地何種情況，只要發(fā)生事故時其中一方是在倒車狀態(tài)時，倒車一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。

前車在道路上減速掉頭，被直行車追尾或者碰撞的事故

車輛在不同車道或不同方向時，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行車輛先行。在道路中如果掉頭時為讓行車輛從而引發(fā)交通事故的，掉頭車輛需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

以上總結(jié)的追尾前事故

前車需承擔(dān)責(zé)任的案例

大家務(wù)必要牢記

但無論誰的責(zé)任

還是切記要與前車保持足夠距離

就算無責(zé)

也盡量不要發(fā)生交通事故

給自己和他人

足夠的反應(yīng)時間與距離

保證安全

從每一個交通參與者做起！

轉(zhuǎn)自： 汽車 保養(yǎng)與維修

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