座椅墊的傾角,剛好使大腿在正常駕駛時和座椅全接觸而無懸空.

座椅背前后調(diào)到手臂前伸直后腕橫紋剛好在方向盤上沿.

座椅高低調(diào)到目視剛好看到機器蓋前緣.

方向盤盡量調(diào)低,但不能影響到腿的動作.方向盤上緣對儀表盤無遮擋.

另外,座椅下要加個腰靠,否則時間長了腰疼.這是不可少的。

據(jù)了解，我們坐著的時候，腰最費力，因為上身所有的力量都在腰上。所以，經(jīng)常開車的人，學(xué)會把汽車座椅調(diào)整到最佳舒適度是非常重要，汽車座椅的最佳舒適度可以幫助我們更好的“護腰”。

北京朝陽醫(yī)院骨科主任海涌教授曾在強生媒體開放日活動上說，汽車駕駛座椅在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍后仰的，正好符合我們腰身微微后屈的自然曲線。

而且此時，汽車座椅腰背處設(shè)計的隆起部分能夠最大減少腰部的壓力。生活中，很多新手開車喜歡把汽車座椅的椅背調(diào)得直直的，以為坐直點兒能更練腰。但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。

另外，很多孕婦和媽媽們，都會有腰疼的毛病，如果開車，更要注意調(diào)整好自己汽車的座椅，達(dá)到護腰的目的。