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“假自主”vs“真合資”領(lǐng)克06對(duì)比一汽-大眾探影

coco0423 2023-05-22 07:42:10

“假自主”vs“真合資”領(lǐng)克06查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)對(duì)比一汽-大眾探影查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

1個(gè)回答
  • chen212111 2023-05-22 07:35:10

    在上一次的《任性對(duì)比》中,我們將紅旗H9與奧迪A6L放在一起對(duì)比了一番(“神經(jīng)刀”vs“優(yōu)等生” 紅旗H9對(duì)比奧迪A6L_搜狐 汽車 _搜狐網(wǎng)),得出的結(jié)論是中國品牌如今也能造出亮點(diǎn)很多、不輸合資的產(chǎn)品。這次我們?cè)贀Q一個(gè)角度,為剛剛上市的領(lǐng)克06找個(gè)對(duì)手。

    其實(shí)領(lǐng)克的身份比較模糊,有說是合資的、有說是自主的……這里我們也可以借吉利 汽車 集團(tuán)副總裁楊學(xué)良先生在社交媒體上的一席話給領(lǐng)克品牌下個(gè)定義。

    我們實(shí)際也可以理解成,領(lǐng)克是一個(gè)全球品牌,但卻是自主企業(yè)的背景,因此我們標(biāo)題中的對(duì)比條件成立。將品牌形象、產(chǎn)品特點(diǎn)比較接近的大眾探影用作對(duì)比。

    對(duì)比車型概述:誰真誰假不重要,都是當(dāng)下最流行的兩種小型SUV風(fēng)格

    選好了對(duì)手,我們來看品牌,領(lǐng)克無論從品牌布局、規(guī)劃來看,這都是一個(gè)立足世界范圍的品牌, 高低沾點(diǎn)合資的味道在;而大眾就不用多說了,國內(nèi)市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二的合資品牌。再來看產(chǎn)品,領(lǐng)克06與大眾探影兩款車級(jí)別相同、指導(dǎo)價(jià)相近、產(chǎn)品亦有相似之處。

    領(lǐng)克06在不久前的9月6日剛剛上市,新車共推出5款車型,售價(jià)11.86-15.86萬元。是領(lǐng)克家族的最入門車型,小型SUV的定位。

    一汽-大眾探影則是在去年年底正式上市,新車共推出7款車型,售價(jià)11.49-15.99萬元。基于MQB A0平臺(tái)打造,與上汽大眾途鎧T-Cross互為姊妹車型,并同樣提供了1.4T/1.5L兩種動(dòng)力選擇。

    盡管都是小型SUV的定位,但二者還是產(chǎn)生了些許差異。從產(chǎn)品特點(diǎn)來說,領(lǐng)克06更加個(gè)性運(yùn)動(dòng);大眾探影則更加板正一些。也都符合各自的品牌調(diào)性,領(lǐng)克更激進(jìn)、大眾更保守,都是當(dāng)下比較流行的小型SUV設(shè)計(jì)取向。

    外觀對(duì)比:領(lǐng)克06更偏年輕運(yùn)動(dòng),大眾探影更加板正

    領(lǐng)克06和探影各有各的風(fēng)格,在外觀上兩者都符合了各自的家族化設(shè)計(jì),但具體來看的話,領(lǐng)克06更偏年輕化、運(yùn)動(dòng)化一些;大眾探影則更加保守,將更多亮點(diǎn)放在了車內(nèi)(俗話說看不見的地方)。

    在細(xì)節(jié)方面,領(lǐng)克06格柵采用上下分層的設(shè)計(jì),周圍金屬裝飾條會(huì)根據(jù)配置的不同采用不同顏色。大燈更加小巧、精致,“北極之光”日間行車燈依然新穎獨(dú)特。探影細(xì)節(jié)上采用倒梯形進(jìn)氣格柵很好的與前大燈組相連,霧燈組采用矩形設(shè)計(jì),這一點(diǎn)很好的區(qū)別于上汽大眾T-Cross途鎧,此外,輔以底盤銀色護(hù)板,使得新車看起來小巧玲瓏的同時(shí),又不失SUV的跨界氣息。

    車身尺寸方面,領(lǐng)克06長寬高分別為4340/1820/1625mm,軸距為2640mm,標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材;大眾探影的長寬高則分別是4194/1760/1601mm,軸距為2651mm,整體顯得更加精簡、干練一些。

    車尾造型上,無論是領(lǐng)克06還是大眾探影都是家族風(fēng)格,但探影在尾部設(shè)計(jì)上稍微放飛了一點(diǎn),采用了與領(lǐng)克06相仿的貫穿式設(shè)計(jì)。區(qū)別在于領(lǐng)克06是用一條橫向黑色飾板連接兩側(cè)尾燈,大眾探影則直接采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。白天肯定是領(lǐng)克06看上去更協(xié)調(diào),擔(dān)當(dāng)夜幕降臨,探影尾燈亮起后會(huì)帶來更具辨識(shí)度的視覺感受。

    內(nèi)飾對(duì)比:秉承外觀風(fēng)格從一而終,一個(gè)年輕個(gè)性/一個(gè) 科技 時(shí)尚

    兩車的內(nèi)飾風(fēng)格同樣秉承了外觀帶給人們的感覺。領(lǐng)克06延續(xù)著年輕個(gè)性之感。領(lǐng)克06的層次感、觀感非常討喜,確實(shí)能給人一些合資品牌的“錯(cuò)覺”。探影車內(nèi)則是標(biāo)準(zhǔn)的“大眾味”。

    細(xì)節(jié)上,領(lǐng)克06的液晶儀表盤+車載系統(tǒng)雙屏幕的布局也很具 科技 感,是目前流行的配置組合。此外,電子擋桿也采用了全新造型,并且按鍵布局也進(jìn)行了調(diào)整,擋桿左前方的按鍵區(qū)加長,電子手剎移至水杯架左側(cè)。

    大眾探影則是更多采用規(guī)規(guī)矩矩的按鍵+旋鈕布局,更多地考慮了日常使用的便利性。但在智能互聯(lián)上,探影同樣也沒落下,8英寸中控屏內(nèi)建CNS 2.0交互系統(tǒng),除常規(guī)語音操作、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航功能外,還支持包括CarPlay、CarLife以及MirrorLink三種手機(jī)映射方式。用料上則是探影完勝,其采用皮質(zhì)/Alcantara混搭,而領(lǐng)克06則是常見的皮質(zhì)/織物混搭。

    關(guān)鍵性配置:領(lǐng)克06配置更加全面/探影仍是傳統(tǒng)合資品牌水平

    配置對(duì)比環(huán)節(jié),我們以售價(jià)相近的兩個(gè)車型款作為參考,他們分別是指導(dǎo)價(jià)14.56萬元的領(lǐng)克06 1.5T 科技 先鋒版、指導(dǎo)價(jià)15.99萬元的一汽-大眾探影。整體來看,領(lǐng)克06的配置水平要更加全面一些,另外由于與沃爾沃有一些微妙的關(guān)系,在關(guān)乎行駛的主動(dòng)安全配置上比較有優(yōu)勢(shì)。大眾探影的優(yōu)勢(shì)則是集中在內(nèi)部用料以及手機(jī)互聯(lián)層面。

    領(lǐng)克06在主動(dòng)安全配置方面大幅領(lǐng)先大眾探影,像是常見的自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等配置都很全面。大眾探影則是在關(guān)乎駕駛的配置上給的比較足,比如疲勞駕駛提示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等。

    豪華配置方面,領(lǐng)克06同樣配備了像氛圍燈、電動(dòng)感應(yīng)開啟后備廂、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。探影則是通過用料取勝,方向盤采用真皮包裹、座椅材質(zhì)中引入了Alcantara材料,更顯檔次。

    配置表現(xiàn)來看,領(lǐng)克06相比大眾探影可說是有著較大程度的領(lǐng)先,從這點(diǎn)上我們又看出了領(lǐng)克品牌的扎根中國的本質(zhì),同價(jià)位配置水平確實(shí)要領(lǐng)先傳統(tǒng)合資品牌不少。

    動(dòng)力匹配:動(dòng)力水平相似,探影多一種1.5L自吸可選

    兩款車在動(dòng)力系統(tǒng)上的匹配其實(shí)差異不大,領(lǐng)克06全系搭載沃爾沃Drive-E系列1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),部分車型款匹配48V輕混動(dòng)系統(tǒng);大眾探影則是全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī),有1.4T及1.5L兩種可選。

    從參數(shù)來看,領(lǐng)克06更漂亮,但相應(yīng)的也帶來了更高的油耗(工信部綜合6.6L/100km),同時(shí)也會(huì)有不少消費(fèi)者對(duì)“三缸”產(chǎn)生抵觸心理,油耗以及缸數(shù),是領(lǐng)克06動(dòng)力上的爭議點(diǎn);而大眾探影全系四缸,此外還提供手動(dòng)擋/自然吸氣供選,照顧了更多消費(fèi)者偏好,同時(shí)油耗也比較低。可以這么總結(jié),領(lǐng)克06勝在性能、大眾探影勝在穩(wěn)定。

    全文總結(jié):

    一番對(duì)比下來,我們發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克06雖表面上立足全球品牌的定位,但產(chǎn)品骨子里仍舊是中國品牌的路數(shù)(至少在中國市場(chǎng)是這樣),價(jià)格親民、配置高、設(shè)計(jì)好;大眾探影仍舊是我們固有觀念中對(duì)外國品牌的印象——同價(jià)格配置不高,但動(dòng)力匹配成熟。然而時(shí)間到了2020年,從中我們發(fā)現(xiàn)了中國品牌的一些微妙轉(zhuǎn)變,二者的價(jià)位慢慢來到的同一水平線上,所以說到底是誰給了誰更多壓力呢?

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