汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。通俗簡單的就是說，保護不是主動的，比如雷達，在發(fā)現(xiàn)要碰撞的目標后，就能采取措施。

汽車安全氣囊是在發(fā)生碰撞后，非常短的時間內，ECU發(fā)出點火指令，氣體發(fā)生器起爆釋放氣體，氣袋重啟后沖破cover而形成一個袋體，使像前沖的乘員不至于撞到方向盤或者儀表板或者其他汽車零部件上。其實就是一個用能量制約能量的過程，通俗說就是以暴制暴，呵呵，所以說是被動的。氣囊起爆后是一個袋體（就像一個充氣的氣球），能抵消很大一部分由于碰撞而對司乘人員向前的沖量和能量，從而達到保護作用。

現(xiàn)在中外法規(guī)的要求也就是一個車裝2個氣囊，一個是DAB就是駕駛員安全氣囊，一個是PAB副駕駛安全氣囊。

如果汽車廠為了考慮安全性或者增加賣點，多裝幾個也無所謂，現(xiàn)在氣囊除了DAB,PAB

還有CAB（簾式氣囊）

SAB（側氣囊）

KAB（腿部氣囊）