機油分的級別是：

1、全合成機油分目前主要是以SN級別的為主，機油上API是美國石油學會的英文縮寫，分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等級，等級依次提高，SN級是目前最高的級別的機油；

2、SJ是90年代的標準，SL是2001年的標準，SM是2004年的標準，SN是2010年的標準；

3、而半合成機油主要是以SL、SM、SN級別的為主，不過SN級別的依舊是較多的。但合成機油時最高等級的機油，所以是以SN級為代表的，全合成與半合成機油的區(qū)別在于，全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；

4、同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成就需用相對于全合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，成本并不會太高。

機油特點

1、對發(fā)動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。

2、除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆担湍ば纬奢^困難。

3、燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。