根據(jù)國(guó)家對(duì)自主品牌的保護(hù)政策，所有進(jìn)入中國(guó)的外國(guó)汽車(chē)品牌都應(yīng)該與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)合作，其中豐田選擇了與一汽集團(tuán)和 廣汽集團(tuán) 合作，從而形成了南北豐田的格局。

廣汽豐田和一汽豐田有什么區(qū)別？

1.兩者賣(mài)的型號(hào)不一樣。

廣汽豐田在售車(chē)型有雅力士L芷玄/智翔、雷凌、凱美瑞、 豐田C-HR 、Velanda、漢蘭達(dá)；一汽豐田銷(xiāo)售的車(chē)型包括威馳/ 威馳FS 、卡羅拉、亞洲龍、IZOA、 RAV4 房融和普拉多。但說(shuō)實(shí)話，都是兩車(chē)策略，對(duì)應(yīng)車(chē)型的基礎(chǔ)都是一樣的。

2.一汽豐田規(guī)模更大。

一汽豐田的前身是天津豐田，成立于2000年。2002年，一汽與豐田在人民大會(huì)堂簽署合作協(xié)議，注冊(cè)資本33億人民幣，產(chǎn)地分布在天津、長(zhǎng)春、成都。廣汽豐田成立于2004年，注冊(cè)資本近17億元人民幣，工廠位于廣州南沙區(qū)。

我相信以上兩點(diǎn)都不是你真正想看到的。畢竟稍微懂點(diǎn)車(chē)的人都知道，你最想知道的是廣汽豐田和一汽豐田哪個(gè)更好。

因?yàn)橐黄S田背靠一汽集團(tuán)，一汽集團(tuán)是有國(guó)家背景的汽車(chē)企業(yè)，一汽集團(tuán)有資金和車(chē)型優(yōu)勢(shì)。像豐田卡羅拉、房融、普拉多這些熱門(mén)車(chē)都給了一汽豐田，但是一汽豐田打不好這手好牌。而是廣汽豐田用一副普通牌打出了地主效應(yīng)。

根據(jù)豐田官方公布的2019年數(shù)據(jù)，廣汽豐田全年銷(xiāo)量為68萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)18%；一汽豐田全年銷(xiāo)量73.8萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)2%?；仡?018年，廣汽豐田全年銷(xiāo)量58.03萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)32%；一汽豐田全年銷(xiāo)量72.3萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)4%。

雖然一汽豐田在總銷(xiāo)量上占優(yōu)，但廣汽豐田的增速肉眼可見(jiàn)，兩者的銷(xiāo)量差每年都在縮小。很快一汽豐田就會(huì)被廣汽豐田超越。

造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)做好，一個(gè)是車(chē)沒(méi)做好。

一汽豐田始終是憑借著自己的大門(mén)戶(hù)和眾多車(chē)型，以買(mǎi)不買(mǎi)的態(tài)度對(duì)待消費(fèi)者，是典型的官風(fēng)。在汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)站上，消費(fèi)者對(duì)一汽豐田汽車(chē)故障的投訴，總是伴隨著4S店鋪惡劣的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

在車(chē)輛做工方面，雖然一汽豐田和廣汽豐田執(zhí)行的是同一套標(biāo)準(zhǔn)，但是很明顯一汽豐田非?！扒笃?無(wú)論什么)”就像上面的例子，這根本不是設(shè)計(jì)缺陷，而是做工太差。這里的情況對(duì)廣汽來(lái)說(shuō)是不一樣的。廣汽豐田作為一個(gè)商業(yè)企業(yè)，無(wú)論是整車(chē)的制造還是銷(xiāo)售都非常認(rèn)真。雖然廣豐只有一家南沙工廠，但豐田南沙工廠是豐田的全球樣板工廠，管理甚至超過(guò)日本本土工廠。

那么問(wèn)題來(lái)了。一汽豐田比廣汽豐田差。是一汽的錯(cuò)還是豐田的錯(cuò)？

一方面，一汽絕對(duì)離不開(kāi)。首先，我們需要了解“開(kāi)頭提到的。所有國(guó)外品牌都應(yīng)該和國(guó)內(nèi)車(chē)企合作”這個(gè)政策的目的其實(shí)是讓自主品牌學(xué)習(xí)技術(shù)。畢竟對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)永遠(yuǎn)是落后的。

一汽豐田的股權(quán)結(jié)構(gòu)為一汽集團(tuán)持股20%，一汽李霞持股30%，豐田汽車(chē)公司持股40%，豐田汽車(chē)(中國(guó))出資10%。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，中國(guó)是一汽豐田的大股東，主導(dǎo)權(quán)在中方。一汽在這里學(xué)到了豐田重振紅旗的技術(shù)，所以它把豐田放在一邊，馬自達(dá)也是。

其實(shí)是豐田知道一汽集團(tuán)要做這個(gè)，所以去找廣汽合作。這件事也惹怒了一汽，逼著豐田把當(dāng)年的頂級(jí)皇冠MAJESTA給一汽生產(chǎn)(其實(shí)就是學(xué)技術(shù)，做紅旗)，才平息下來(lái)。

廣汽集團(tuán)和豐田的合作雖然也是為了學(xué)技術(shù)，但遠(yuǎn)沒(méi)有一汽囂張?，F(xiàn)在廣汽做的傳祺其實(shí)很優(yōu)秀。最重要的是，廣汽并沒(méi)有過(guò)橋，仍然非常重視在廣豐的銷(xiāo)量。廣汽畢竟是商業(yè)集團(tuán)，有自己的品牌，所有車(chē)賣(mài)得好也很重要。

上來(lái)對(duì)比一汽和廣汽，很明顯廣汽在態(tài)度和口碑上比一汽更有優(yōu)勢(shì)，所以可以看到廣汽已經(jīng)接受了菲克聯(lián)盟、三菱、本田等國(guó)外品牌。未來(lái)更多的國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)，更愿意與廣汽合作。而且廣汽地處珠三角經(jīng)濟(jì)圈，比一汽更有地緣優(yōu)勢(shì)。廣汽集團(tuán)未來(lái)可能真的會(huì)超越一汽成為中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)。

@2019