我個(gè)人覺得只要網(wǎng)約車司機(jī)肯努力，無(wú)論在哪個(gè)平臺(tái)想要賺到錢都是不難的，前提是選擇正規(guī)的平臺(tái)，比如滴滴、神州、T3等。

網(wǎng)約車平臺(tái)

目前，網(wǎng)約車的頭部平臺(tái)包括滴滴出行、哈_出行、嘀嗒出行、神州專車、易到、首汽約車、T3出行。而由清華大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院企業(yè)責(zé)任與社會(huì)發(fā)展研究中心、清華大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院當(dāng)代中國(guó)研究中心聯(lián)合發(fā)布的《2021年中國(guó)一線城市出行平臺(tái)調(diào)研報(bào)告》顯示，除了頭部平臺(tái)，林林總總的小平臺(tái)共計(jì)超過(guò)40家。有很多網(wǎng)約車平臺(tái)都是非常不錯(cuò)的，網(wǎng)約車司機(jī)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)自行選擇。

1、滴滴快車

滴滴快車單子多，但是單價(jià)低，而且現(xiàn)在入行門檻越來(lái)越高了，盈利也會(huì)有所降低，滴滴是當(dāng)今中國(guó)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)，每天全國(guó)訂單千萬(wàn)級(jí)別以上。滴滴平臺(tái)的業(yè)務(wù)包含快車、優(yōu)享、專車等，在不同的城市還不一樣。同時(shí)，目前，滴滴平臺(tái)也是監(jiān)管規(guī)則最嚴(yán)格的平臺(tái)，包括人臉識(shí)別、一鍵報(bào)警、行程分享、全程錄音等，畢竟平臺(tái)太大不能再出問(wèn)題。

2、神州專車

神州專車單價(jià)比較高，但是單子少，而且對(duì)司機(jī)的要求會(huì)更高，如果有能力的話，也是可以賺到錢的。

3、首約汽車

首約定位于偏中高端的商務(wù)服務(wù)，價(jià)格貴，但也同樣面臨了神舟一樣的問(wèn)題。

4、嘀嗒拼車

嘀嗒拼車以順風(fēng)車為主業(yè)務(wù)，拼車單多，但價(jià)錢也低，由于現(xiàn)在越來(lái)越多的人都開始注重網(wǎng)約車安全性的問(wèn)題，所以拼車的人也不是很多，但只要肯努力，也是可以賺到錢的。

5、T3出行

T3出行號(hào)稱網(wǎng)約車國(guó)家隊(duì)，是由長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽集團(tuán)等國(guó)企聯(lián)合蘇寧、騰訊等出資組建的，實(shí)力足夠強(qiáng)大。平臺(tái)走的是重資產(chǎn)模式，主要采購(gòu)長(zhǎng)安、東風(fēng)等主機(jī)廠的新能源車輛，然后再租給司機(jī)運(yùn)營(yíng)。2019年，在南京開城，一次性投放5000輛車，實(shí)力比較強(qiáng)大，但運(yùn)營(yíng)的城市還比較少。