這個(gè)得看您怎么用，如果是自駕游途中，您的愛車突然提示缺少機(jī)油嚴(yán)重，您在所處地區(qū)無(wú)法找到和您車子同牌子的機(jī)油，那么您可以找其它品牌同標(biāo)號(hào)機(jī)油，暫時(shí)對(duì)付一下，當(dāng)然一定設(shè)計(jì)大品牌機(jī)油，別一句雜牌子，然后等您回家以后，去將之前混合的機(jī)油全部放空，填入新機(jī)油。

正規(guī)大品牌的機(jī)油，化學(xué)性狀相對(duì)穩(wěn)定，雖然不贊成長(zhǎng)期“混用”機(jī)油，但是臨時(shí)應(yīng)急使用問(wèn)題不大，即使會(huì)產(chǎn)生一定的化學(xué)反應(yīng)，那也不是一朝一夕就可以反應(yīng)成功的，需要一定的時(shí)間，而且機(jī)油都是添加“抗氧化”劑的，所以短期使用不會(huì)有問(wèn)題，前提一定是正規(guī)品牌。

就拿美孚、嘉實(shí)多來(lái)說(shuō)，“物料性能表里”的大部分成分一致，而且大品牌機(jī)油形狀穩(wěn)定，即使混合到一起，短期內(nèi)可能產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于行駛幾千公里機(jī)油自身的變化, 機(jī)油本身就是勾兌出來(lái)的, 有的車燒機(jī)油, 就要補(bǔ)加, 雖然標(biāo)號(hào)相同, 新加入的機(jī)油和機(jī)器里的也不可能相同了。

所以不提倡混加機(jī)油，但是實(shí)在沒(méi)辦法，就臨時(shí)對(duì)付一下，也不會(huì)有太嚴(yán)重的問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話還真沒(méi)看過(guò)那輛車混加機(jī)油壞了的，但是不能忽視“可能”存在的風(fēng)險(xiǎn)性。

同一品牌的機(jī)油在參數(shù)都符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求的情況下，可以臨時(shí)應(yīng)急用一下，但不建議長(zhǎng)期混合使用。 還是聽聽機(jī)油廠商官方答疑是怎么說(shuō)的吧。

綜合大部分機(jī)油廠商的意見，在粘度等級(jí)等各項(xiàng)參數(shù)能滿足 汽車 廠家規(guī)范要求前提下，機(jī)油可以混合使用，但混合機(jī)油的最終性能和壽命受到影響。所以建議大家，不同品牌機(jī)油最好別添加到一起，如果想換其它品牌、型號(hào)的機(jī)油，最好把原機(jī)油完全放出來(lái)。如果想臨時(shí)應(yīng)急，同品牌且同級(jí)別、不同粘度間的機(jī)油可以用一用，但不建議長(zhǎng)期大量混合使用，如果車真的燒機(jī)油的話，還是在后備箱里備上一瓶一樣的應(yīng)急吧。

個(gè)人之見，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)指正。

答案是可以混用，但混用是有條件的！

1，目前市面上的常用機(jī)油，都標(biāo)有API標(biāo)識(shí)，表示該機(jī)油已獲得美國(guó)石油協(xié)會(huì)認(rèn)證，獲得認(rèn)證后，該機(jī)油可以在全世界范圍獲得絕大部分 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)的放心使用！

2，潤(rùn)滑油廠家每出一款產(chǎn)品，要取得美國(guó)石油學(xué)會(huì)API或者國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)ILSAC的認(rèn)證的話，就必須通過(guò)其中一項(xiàng)叫做油品兼容性的測(cè)試項(xiàng)目，簡(jiǎn)稱HM。

3，大致的意思是：在同級(jí)別同規(guī)格情況下，比如同為全合成機(jī)油，且5W-30，SM情況下，不同品牌的機(jī)油可以混用，比如嘉實(shí)多、美孚、殼牌等，車主不必?fù)?dān)心。

3，美國(guó)石油協(xié)會(huì)機(jī)油的等級(jí)分類見下表:

4，當(dāng)車主在外地，機(jī)油告警燈突然亮?xí)r，也可以按照以上原則自行購(gòu)買添加。

謝悟空小秘書的邀請(qǐng)！

同一品牌的機(jī)油但級(jí)別不一樣原則上是不能混合使用的，但臨時(shí)需要添加是可以短時(shí)間混合使用的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不是很大，但在下次保養(yǎng)時(shí)要全部更換。

大家知道，機(jī)油主要是密封，清洗，散熱，潤(rùn)滑的作用。機(jī)油級(jí)別不一樣，它的添加劑也不一樣，那么，它的抗氧化性，防銹性能，密封和清洗性能也不一樣。機(jī)油的基礎(chǔ)油是沒(méi)什么區(qū)別的，但添加劑就不一樣，這根據(jù)車輛各部位配合間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等來(lái)確定潤(rùn)滑級(jí)別。

柴油機(jī)相對(duì)于汽油機(jī)，它轉(zhuǎn)速較低，它的粘度可以大點(diǎn)，汽油機(jī)不同廠家要求也不一樣，一些馬力小，轉(zhuǎn)速相比較低的車，那么潤(rùn)滑油級(jí)別低一點(diǎn)。

同一品牌機(jī)油但級(jí)別不一樣的話，它的粘稠度是不一樣的，如果在冬季，粘稠度偏大，那么啟動(dòng)相比較而困難些，而油耗也會(huì)增加少許。

到目前為止，各廠家只有要求大家不要混加，但至于為什么或者說(shuō)有什么危害，都沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法，權(quán)威部門對(duì)此也沒(méi)有合理解釋，大家也都是在意思上說(shuō)臨時(shí)可以混用，但不能長(zhǎng)期使用，究竟為什么也說(shuō)不清道不明。

既然大家意見相同，那請(qǐng)大家還是注意一下，畢竟，車是自己的，小心駛得萬(wàn)年船，盡量不要混加也沒(méi)害處，那就別混加吧。

理論上4S店提供的“原廠機(jī)油”是工程師在車輛研發(fā)時(shí)經(jīng)過(guò)多次的嚴(yán)密測(cè)試后而選擇的，應(yīng)該是最適合本車使用的，然而事實(shí)并非如此。

主機(jī)廠在選擇機(jī)油時(shí)，符合自家發(fā)動(dòng)機(jī)性能自然是第一考慮的要素，但這也只是因素之一，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，機(jī)油的性能達(dá)到60分及格線也就可以了（俗話說(shuō)的夠用），廠家并不會(huì)選擇性能特別優(yōu)秀的機(jī)油作為原廠機(jī)油，5000公里一換，也確實(shí)沒(méi)有必要選擇太好的機(jī)油，而有些低端一點(diǎn)的代步車型，例如我的第一臺(tái)車豐田致炫，甚至?xí)x用礦物油指定為原廠機(jī)油。

因此，機(jī)油的成本、供應(yīng)商的穩(wěn)定也是廠家會(huì)著重考慮的因素。

大多數(shù)車主都會(huì)被“原廠”二字打動(dòng)從而掏腰包購(gòu)買，但實(shí)際上原廠機(jī)油本身就是一種商業(yè)合作的體現(xiàn)， 汽車 公司必然要在從保養(yǎng)成本和維持產(chǎn)品質(zhì)量間尋找最大利潤(rùn)點(diǎn)，所以“原廠機(jī)油”往往是在性能和成本之間的一種妥協(xié)，并非性能最優(yōu)異的產(chǎn)品。

那有人要問(wèn)了，為啥原廠機(jī)油往往賣的還挺貴？

4s店里賣的原廠半合成機(jī)油的價(jià)格，都趕得上在外面買全合成機(jī)油了。

朋友們吶，品牌溢價(jià)聽說(shuō)過(guò)吧？這就是官方認(rèn)證帶來(lái)的品牌溢價(jià)，消費(fèi)者看到什么“原廠”“純正配件”之類的是不是就走不動(dòng)道兒了，信任程度是不是一下子就上去了？

廠家要掙錢，4s店搞售后，機(jī)油也是個(gè)大頭收入，不賣貴點(diǎn)怎么能行？

還是以我個(gè)人為例，首保和次保的時(shí)候我用的都是原廠機(jī)油（就是上面圖里那個(gè)），不能說(shuō)這個(gè)原廠機(jī)油很垃圾，但是也差不多…

換了以后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音干澀（Zoom Zoom的神采都沒(méi)了），自動(dòng)啟停動(dòng)靜特別大，每次啟停都抖一下，標(biāo)的5000KM一換，實(shí)際上3000KM就已經(jīng)衰減的不行了。

換完之后說(shuō)是如獲新生也不算太過(guò)分，聲線綿密有力，啟停也不抖了，油耗似乎還降低了一丟丟，最重要的是可以10000KM一保了！總?cè)?S店是在是太煩人了（心大一點(diǎn)的15000KM一保也可以）！

所以啊，你問(wèn)我原廠機(jī)油和品牌機(jī)油哪個(gè)好，我只能說(shuō)：

價(jià)錢貴的那個(gè)好！

同一品牌的機(jī)油能不能混加主要要看以下幾點(diǎn)

1.是否是同一級(jí)別，機(jī)油級(jí)別主要有SF SG SJ SN SM等。

2.是否是同一粘度，機(jī)油粘度主要有5W30 10W30 15W40等。

3.是否是同一檔次，礦物質(zhì)，半合成，全合成。

通過(guò)以上的介紹雖然是同品牌潤(rùn)滑油級(jí)別不同，粘度不同，性能不同最好不要隨便混加，雖然說(shuō)是同品牌但他們的配方是不一樣的。但如果各項(xiàng)指標(biāo)完全一樣是可以混加的不會(huì)有任何問(wèn)題。就算你將不同級(jí)別的潤(rùn)滑油加在了一起發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)拉肚子，也不會(huì)給你埋怨。所以急需添加機(jī)油的情況下是可以加入的反正你還是要換的加加也無(wú)妨，但千萬(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間使用。機(jī)油的乳化現(xiàn)象很多時(shí)候都是不同機(jī)油混加的結(jié)果。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油理論上是不建議混用的，只是事實(shí)情況有很多低價(jià)車并不在意這些問(wèn)題混用幾乎是常態(tài)；能否混用針對(duì)不同級(jí)別的車型不好一概而論，一定要混用的話建議使用同樣標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。

汽車 保養(yǎng)換油只要更換品牌其實(shí)每一次都在混用，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)放油是依靠重力放油，油底殼或機(jī)油泵里總會(huì)剩下一些機(jī)油；一直保持同品牌同型號(hào)機(jī)油的話都不可能保證全部是新機(jī)油，更換品牌的話不正是混用了嗎？

所以理論歸理論、事實(shí)和理論總是有區(qū)別的，不過(guò)換油導(dǎo)致的混用畢竟比例很小，如果比例過(guò)大的話有可能會(huì)造成機(jī)油性能的變化。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要作用為：潤(rùn)滑、冷卻、密封、防蝕、清潔，以礦物油為例其本身沒(méi)有清潔或防蝕能力，需要添加一些化學(xué)原料調(diào)和之后才能實(shí)現(xiàn)這些功能，不建議混用的原因就在于此。

機(jī)油的配方是保密的，不同品牌的機(jī)油可能會(huì)添加不同的化學(xué)原料實(shí)現(xiàn)同樣的功能，如果恰巧某些元素發(fā)生反應(yīng)不排除降低這兩個(gè)功能的可能性。一定要混用的話建議選擇同級(jí)、同標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，比如礦物油只能和同樣礦物油混加、5W-40也不要和10W-30混加，否則一定會(huì)改變機(jī)油的高低溫流動(dòng)性以及密封防蝕能力。

有些車型的機(jī)油量比較尷尬，或5.5升或4.5總會(huì)剩下一些，這類車建議使用4升裝+1升的小桶，使用剩下的機(jī)油密封保存在陰涼的環(huán)境下一年之內(nèi)是可以繼續(xù)使用的。

換機(jī)油沒(méi)有特別的注意事項(xiàng)，只需要在上舉升機(jī)后放油的時(shí)間盡量長(zhǎng)一些到不在滴油為止就好；機(jī)油的選擇不用過(guò)于糾結(jié)，混用機(jī)油的話注意定期檢查機(jī)油品質(zhì)，用機(jī)油尺滴一滴在測(cè)試紙上觀察擴(kuò)散環(huán)，如果正常的話混用也是沒(méi)有問(wèn)題的。個(gè)人建議、僅供參考。

機(jī)油混用這個(gè)問(wèn)題理論上是不行，因?yàn)椴煌放频幕A(chǔ)油，添加劑等配方的不同的，混合以后有可能會(huì)降低機(jī)油的性能，但不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞，各個(gè)品牌的機(jī)油在使用說(shuō)明中都有提到機(jī)油兼容性的問(wèn)題，機(jī)油廠家給出的答案都是可以混用完全兼容，但有可能會(huì)降低機(jī)油的性能，所以說(shuō)混用是沒(méi)什么問(wèn)題的，只要不是長(zhǎng)期混用，偶爾一次沒(méi)有什么問(wèn)題。 其實(shí)我們平時(shí)在換機(jī)油時(shí)如果是更換機(jī)油品牌了實(shí)際上也就是變相混用機(jī)油了，因?yàn)槲覀冊(cè)趽Q機(jī)油時(shí)不能完全把舊機(jī)油放掉，還會(huì)有部分舊機(jī)油殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)的油道等部位，殘留量在0.5升左右，當(dāng)我們更換了機(jī)油品牌時(shí)也就相當(dāng)于變相混合機(jī)油了，所以說(shuō)不提倡混用，偶爾一次也沒(méi)什么問(wèn)題。

不能混用！

汽車 用機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是機(jī)油的主要成分，決定著機(jī)油的基本性質(zhì)；添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油某些性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。常用的添加劑有清凈劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑、摩擦改進(jìn)劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑 、乳化劑等。盡管不同品牌的機(jī)油其標(biāo)號(hào)可能相同，但添加劑成分不一定相同，添加劑含量也不一定相同，混用可能會(huì)造成化學(xué)成份之間的變質(zhì)，所以不推薦混用。

但如果是把舊機(jī)油放干后裝入新機(jī)油（新機(jī)油的性能符合主機(jī)廠的要求），是完全可以的，當(dāng)然這也不是機(jī)油的混用了。

不同品牌的機(jī)油有什么區(qū)別？

在 具體說(shuō)不同品牌能不能混加這個(gè)問(wèn)題前，我們還是得先了解一下不同品牌的機(jī)油到底有什么區(qū)別， 這樣才能更好地說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，下面我就來(lái)具體說(shuō)說(shuō)，別怕，很通俗易懂的。

機(jī)油主要由基礎(chǔ)油+添加劑組成

機(jī)油它的組成主要是由 基礎(chǔ)油，再加上添加劑組成的 。這就好像說(shuō)你的工資主要是 由底薪，再加上提成 組成的一樣。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)API，把基礎(chǔ)油分成了五類。 礦物油是用第一類或第二類油，全合成是用第四類或者第五類油。

通俗理解的話，就好像說(shuō)你們公司把底薪分成了五類， 那普通本科人才用第一類或第二類，碩士研究生人才用第四類或第五類， 就是這樣類似的道理。

不同品牌機(jī)油性能不同，基礎(chǔ)油也不同

當(dāng)然， 不同品牌的機(jī)油，為了實(shí)現(xiàn)不同的性能側(cè)重，選用的基礎(chǔ)油也會(huì)不一樣。

比如說(shuō)， 有的擅長(zhǎng)冷啟動(dòng)保護(hù)，有的擅長(zhǎng)油泥清理，有的擅長(zhǎng)高溫的性能和保護(hù)， 這也就是我們平時(shí)說(shuō)的定位不同。

不同品牌的機(jī)油， 就算種類和粘度級(jí)別都相同，但是基礎(chǔ)油或者添加劑成分在一定程度上也有所差異。

不同品牌的機(jī)油可以互換嗎？

那上面說(shuō)了不同品牌機(jī)油的區(qū)別，那我們換機(jī)油的時(shí)候， 是否可以換另一個(gè)品牌呢？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題說(shuō)的是關(guān)于不同品牌機(jī)油能否互換的意思。

這里我講的 互換，指的是說(shuō)把車內(nèi)舊機(jī)油放干后，裝入新機(jī)油的過(guò)程。

通俗地說(shuō)，就是加入的新機(jī)油里面混入了原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)里存留的少量的舊機(jī)油。

這個(gè)情況來(lái)說(shuō)呢，只要你 加入的新機(jī)油的性能和粘度等級(jí)符合 汽車 廠家給出的要求，這種互換是肯定沒(méi)有問(wèn)題的， 我們平時(shí)很多時(shí)候都是這么做的。

新機(jī)油必須通過(guò)油品兼容性測(cè)試

因?yàn)闄C(jī)油在做新品研發(fā)時(shí)， 要想取得美國(guó)石油學(xué)會(huì)API或者國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)ILSAC的認(rèn)證，就必須通過(guò)其中一項(xiàng)叫做油品兼容性的測(cè)試項(xiàng)目 ，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做HM－Homogeneity and Miscibility（同質(zhì)混合性）。

通過(guò)上面說(shuō)的這個(gè)認(rèn)證， 說(shuō)明這個(gè)機(jī)油油品是有一定兼容性的，這也是機(jī)油互換的保障。

同品牌同型號(hào)機(jī)油的成分也可能不一樣

而且悄悄告訴你， 就算你換加的是同品牌的機(jī)油，那根據(jù)它不同的產(chǎn)地、批號(hào)，這個(gè)機(jī)油的成分也不完全是一樣的。

所以說(shuō) 互換不同品牌的機(jī)油，問(wèn)題不大的，但是你一定要把舊機(jī)油放干凈了再換了 ，這樣就可以做到最小比例的混合。

而且要保證你家 的新機(jī)油性能和粘度等級(jí)，要符合 汽車 廠家給出的要求。

有些特殊機(jī)油，最好一直用同品牌同型號(hào)的

這里我還要特殊說(shuō)明的是，平時(shí)我們可能還會(huì) 看到一些特殊的機(jī)油，它們的機(jī)油桶上明確寫著：不能混用。

這類特殊的機(jī)油，它的 基礎(chǔ)油比較小眾，所以互換也存在不相溶的現(xiàn)象，所以這類機(jī)油一般都是一直用相同品牌和型號(hào)的， 如果你真的要換其它的，我建議你最好用循環(huán)機(jī)，把舊機(jī)油徹底放干凈了再換。

“互換“比“混用“表達(dá)得更精確些

我調(diào)查研究了大量資料和相關(guān)文章，發(fā)現(xiàn)他們大部分都使用的是混用。但 我覺得這里應(yīng)該使用“互換“，因?yàn)椤盎Q“比“混用“描述這個(gè)情況更加精確些。

這樣就不容易產(chǎn)生誤導(dǎo)效應(yīng)，以至于“混合“、“混加”傻傻分不清。 下面我會(huì)說(shuō)說(shuō)混加的話題，請(qǐng)你繼續(xù)往下看哦。

不同品牌的機(jī)油能不能混加？

這里說(shuō)的 混加，意思是說(shuō)當(dāng) 汽車 的機(jī)油有損耗時(shí)，你需要添補(bǔ)新機(jī)油進(jìn)去的過(guò)程。

這時(shí)候老機(jī)油和新機(jī)油的混合比例，就不是上面說(shuō)的小比例混合了，混合 比例比上面高多了。

混加時(shí)最好選原有的品牌和型號(hào)

這種情況下， 我建議你最好選用原有的品牌和型號(hào)，為的是能發(fā)揮機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。

怎么說(shuō)呢，就是上文說(shuō)過(guò)的，不同品牌的機(jī)油，哪怕是種類和粘度級(jí)別相同，但基礎(chǔ)油或添加劑成分在一定程度上也會(huì)有所差異。

不同品牌機(jī)油混加，可能無(wú)法發(fā)揮最佳性能

如果 同時(shí)混用的話，很可能沒(méi)有辦法發(fā)揮各個(gè)品牌機(jī)油的特長(zhǎng)，也就是我們通常說(shuō)的一加一無(wú)法大于二。

舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，比如硫化物添加劑和堿性添加劑，它們就會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致失效了，更別說(shuō)效果一加一大于二了。

嚴(yán)重情況下，可能會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

更嚴(yán)重的情況下， 不同的化學(xué)添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，可能會(huì)出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象，生成酸堿化合物，產(chǎn)生棉絮狀產(chǎn)物或顆粒、致使油道堵塞、磨損狀況加劇等 ，而這進(jìn)一步又會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的性能大大的下降。

輪谷總結(jié)：

綜上所述， 如果你是換機(jī)油的話，一定要把舊機(jī)油盡量放干凈，然后可以換符合廠家要求的不同品牌機(jī)油 （減少新舊機(jī)油混合比例），也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

而如果你的車需 要添補(bǔ)新機(jī)油時(shí)，我建議你最好選原有的品牌和型號(hào)，這樣就可以發(fā)揮出機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，也避免了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生其它的嚴(yán)重后果。

今日話題：你之前混加過(guò)不同品牌的機(jī)油嗎？有什么影響嗎？ 歡迎在下方留言交流