機油少了初期通常會影響發(fā)動機整體的潤滑效果，特別是很多靠曲軸飛濺潤滑的部件會缺少潤滑，導致磨損加劇甚至損壞。機油量嚴重缺少的話，會對發(fā)動機內部所有潤滑部件都造成影響，導致發(fā)動機出現(xiàn)拉缸、活塞抱死的情況，并且發(fā)動機會過熱，甚至會燒毀報廢等。

機油加多，曲軸箱油位過高，易造成發(fā)動機負荷增加，影響動力，這點從發(fā)動機聲音可以判斷。還會造成發(fā)動機內部壓力增加，從而導致發(fā)動機密封件的損壞，其中包括曲軸前后油封，油底殼墊，罩蓋墊，凸輪軸油封等。時間久了，發(fā)動機廢氣通風系統(tǒng)也易損壞，積碳增加，機油量過多還會造成燒機油的假象。當發(fā)現(xiàn)機油油位超過油尺上限時，需要及時排放至正常油位。

機油量的確定

常規(guī)機油尺都會有明顯的上限與下限位，只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置那當然是合適的。

當然還需要注意的是，機油不是越多越好，液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑），其實將液面保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發(fā)動機的阻力最小，油耗也最低，同時潤滑性能也能穩(wěn)定保持。