新手必讀：開車前熱車是【傷車行為】，除非冬季不得不提前暖車以提升用車品質(zhì)以外，其他季節(jié)熱車沒有理由。

大部分人熱車的目的是為了“暖機”“熱機”，也就是等發(fā)動機溫度足夠高后再去駕駛 汽車 才會不傷發(fā)動機，這種想法是完全錯誤的，我們就從潤滑作為切入點說明為何不用熱車。

1、發(fā)動機使用的機油標號假設為5w-30，標號的意思弄明白之后不會擔心潤滑。W=winter代表低溫，W之前的數(shù)字代表機油的冰點，計算方式是以【5+（-35）】得出的30為零下30℃，也就是說至少在25℃左右機油都可以以正常的流速在發(fā)動機內(nèi)流動。30指機油粘度（高溫流動性），這項參數(shù)要嚴格按照用戶手冊建議值為準不能輕易改變。

5W能做到零下30度正常流動，0W更是達到了35℃，絕大部分地區(qū)的低溫并不會低到這種程度，所以并不用擔心機油在低溫下變稠。

2、發(fā)動機有壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式，機油貯存在發(fā)動機的曲軸箱油底殼內(nèi)，壓力潤滑依靠油泵提供動力可以在啟動后的3秒內(nèi)完成油道的填充；所以有效潤滑能夠在極短的時間內(nèi)完成，低溫并不影響機油的流動并不用擔心。

飛濺潤滑只要機油流動性合理，曲軸攪動機油可以正常飛濺也會有效的形成潤滑；駕駛車輛之前系好安全帶、做好準備工作往往有30s~60s的時間，在這一過程中發(fā)動機的工況已經(jīng)很理想了，那么有什么理由要原地熱車呢？

如果一定要找出理由也只有一點，部分地區(qū)冬季環(huán)境溫度會非常低，原地熱車在發(fā)動機冷卻液的水溫升高后，高溫冷卻液流經(jīng)暖風水箱才能帶來車內(nèi)的溫暖。

為提升用車品質(zhì)是可以接受原地熱車的，畢竟 汽車 是為人服務不能本末倒置，但在氣溫適宜的天氣中則沒有必要原地熱車，熱車只會增加發(fā)動機碳污染。

發(fā)動機在冷啟動階段熱效率會明顯下降，熱效率下降動力會明顯降低；為保證這一階段發(fā)動機的動力充足，ECU會加大噴油量并適當提高怠速轉(zhuǎn)速以快速熱機，這一階段的噴油量最高會超過表顯平均油耗的2倍，直到水溫升高到75℃左右后才會取消。

而單位噴油量大于單位進氣量狀態(tài)為空燃比失調(diào)，空氣中21%比例的氧氣是燃油的助燃劑，比例失調(diào)會導致部分燃油沒有助燃劑以至于不充分燃燒；不充分燃燒會導致游離碳的形成，與機油蒸汽混合后則是所謂的積碳。

在不用擔心磨損發(fā)動機的前提下，發(fā)動機溫度上升越快積碳則會越少、油耗也能更加合理的控制，所以原地熱車是有弊無利的。還是那就話：除非是怕冷，否則沒有必要熱車，某些國家原地怠速熱車是會被處罰的……

（上文為天和Auto撰寫，代表個人觀點；站外禁止轉(zhuǎn)載，平臺內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

熱車？現(xiàn)在都9102年了喲，來來和百樂魚我一起來聊聊這個話題吧。

汽車 作為一個比較復雜的交通工具，熱車是之前對于 汽車 一個很重要的操作規(guī)則來定的，因為熱車很重要，大家也都有一定的了解，那就是 汽車 長時間的靜止之后，它那復雜并且很多的機械部分都是沒有被潤滑油包括的，這對于 汽車 來說很不友好，所以熱車的就是讓 汽車 的潤滑充分起來，這是對于 汽車 的一個保護。

而現(xiàn)在的 汽車 它的裝配技術(shù)要高明的多了，很多都是或者全都是冷磨合的裝配了，然后就是 汽車 的化油部件也更加的先進了，雖然靜止車輛的潤滑油也是會深入低部的，但是啟動之后它會快速的裝機油進行推送，這個行車電腦已經(jīng)幫我們做了，所以現(xiàn)在的 汽車 在啟動之后，很快聲音就會有所變化，會從急促變的平穩(wěn)，這個時候也就是幾十秒或是一分多鐘，這個因車而已吧，馬自達就是一個比較典型的例子。所以現(xiàn)在基本上不要去考慮熱車了。啟運就走沒有問題，只是說前一二分鐘發(fā)動機的聲音沒有平靜下來，它就是一個潤滑過程，不要太爆力駕駛就好了。

這里我就告訴一些新手朋友一個相對簡單的 辦法，正常啟動車子之后，可以看一下怠速情況也的轉(zhuǎn)速，只要從一千多降到了八百多，就可以放心大膽的開車走了。這個過程很快，一般在一分鐘之內(nèi)的。當然了，冬天的情況可以看看是不是水溫上來了沒有，因為空調(diào)的暖氣是它供給的。

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現(xiàn)在車輛已不是化油器式老技術(shù)科，車輛的潤滑機油在長時間的停止運動下已經(jīng)落至機油底處，放車輛啟動機油泵已發(fā)揮作用快速將機油推送至各個需要潤滑的部件處，所以一啟動車輛后，30秒左右（試品牌車型不同），看轉(zhuǎn)速表回落在800轉(zhuǎn)左右就可以走車，只是在路上初期不要猛踩油門，平緩走車，車速控制在40左右走個幾分鐘即可！

我很慚愧，沒有車，也不會開車，所以沒有發(fā)言權(quán)。還請原諒。

我沒有車，也沒開過車，我搞過柴油機的修理。但是，我認為開車前，熱車是很有必要。當然，這里可能有個誤區(qū)，熱車并不是把車跑熱，而是通過熱車，讓動力內(nèi)部各部件，能得到充奮潤滑，來減少由于潤滑不好，而產(chǎn)生的不必要磨損。

車輛用不用預熱有個很簡單的方法對車輛有好處，那就是打著后待怠速穩(wěn)定后就可以了

現(xiàn)在不用熱車了，都是電噴的涼車高怠速就是讓提前暖機的，但是剛開始不要猛烈駕駛就沒事

開多了就有經(jīng)驗！

不用，打著后低轉(zhuǎn)跑，油溫升到正常后正常跑。