如果沒有三元催化器,前后端的氧含量是一樣的。那氧傳感器發(fā)送給電控單元的信號就是氧含量過高,電控單元就會判斷為混合氣過稀,從而加大噴油量,使混合氣過濃,增加汽車的油耗。三元催化器在汽車的前面和后面各有一個,它們是感知尾氣中氧氣的含量,如工作正常,前端的氧含量是高于后端的,故不裝三元催化器是不可取的。
如果三元催化器堵塞,后氧傳感器檢測到尾氣中氧含量過少,會誤判為混合氣過濃,從而減少噴油量,使混合氣過稀,導(dǎo)致汽車加速無力等。一般這種情況下發(fā)動機(jī)故障燈也會點(diǎn)亮。所以,三元催化器損壞,對發(fā)動機(jī)的影響還是非常大的,必須及時維修,如果只是堵塞了清洗一下就好了,如果是中毒失效或破碎,那必須要更換。
導(dǎo)致三元催化器損壞的主要原因:
長期使用品質(zhì)不好的燃油、發(fā)動機(jī)長期低速低溫運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重以及受到了機(jī)械沖擊等。其中最主要的損壞形式是堵塞,一般都是由于汽車長期低溫低速運(yùn)轉(zhuǎn),三元催化器達(dá)不到工作溫度導(dǎo)致的。所以,汽車經(jīng)常跑高速,對發(fā)動機(jī)是非常有利的。