超級(jí)跑車(chē)后部的尾翼是不是擺設(shè)?它的用處都有什么?
超級(jí)跑車(chē)后部的尾翼是不是擺設(shè)?它的用處都有什么?
1.超級(jí)跑車(chē)后部的尾翼不是擺設(shè),所謂的尾翼專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)是“汽車(chē)擾流板”。既然是裝在車(chē)上,那它的存在肯定是有原因的。它的用處是當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣會(huì)通過(guò)車(chē)身輪廓,最終斜向下運(yùn)動(dòng)。所以空氣會(huì)給汽車(chē)一個(gè)向上的力。如果車(chē)輛后部的升力大于車(chē)輛前部的升力,車(chē)輛很容易轉(zhuǎn)向過(guò)度,降低后輪的抓地力或使高速穩(wěn)定性變差,因此其主要作用是降低車(chē)輛后部的升力,以保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠保持足夠的穩(wěn)定性。
2.現(xiàn)在大部分人都認(rèn)為裝個(gè)尾翼是彰顯個(gè)性,追趕時(shí)尚的一種方式,所以會(huì)自己裝個(gè)尾翼。眾所周知,如果造型設(shè)計(jì)不好或過(guò)于夸張,可能會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、噪音和阻力。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),只要你不介意,完全可以做,但一定要注意不要被警察叔叔盯上,“裝逼有風(fēng)險(xiǎn),安裝需謹(jǐn)慎”!很多高級(jí)跑車(chē)都配備了可調(diào)尾翼,可以根據(jù)油門(mén)、速度、剎車(chē)情況自動(dòng)升降調(diào)節(jié)。拉法采用了這種設(shè)計(jì)。在轎車(chē)上,有一些小尾巴。實(shí)驗(yàn)表明,“鴨尾造型”可以減少空氣阻力,提升升力,尤其是鴨尾傾角達(dá)到30度以上時(shí),效果會(huì)非常明顯。后擾流板是為了提高車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能而安裝的部件。
3.汽車(chē)的擾流板會(huì)擾動(dòng)氣流,從而達(dá)到良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。后擾流板通過(guò)調(diào)節(jié)汽車(chē)后部的氣流來(lái)降低空氣阻力。這取決于后擾流板和車(chē)身的形狀,但在60至80公里/小時(shí)或更高的速度下可以感受到這種效果。因?yàn)榱飨蚺苘?chē)前保險(xiǎn)杠和后后備箱的氣流是向下傾斜的,所以氣流可以分開(kāi)。這種流動(dòng)變成湍流,增加阻力和操縱不穩(wěn)定性。增加后擾流板,就像伯努利效應(yīng)一樣,會(huì)產(chǎn)生下壓力,有助于減少這種氣流的不穩(wěn)定性。不可否認(rèn)的是,增加一個(gè)尾翼確實(shí)可以提升一輛車(chē)的面值。在這個(gè)個(gè)性化的時(shí)代,把車(chē)打扮得漂漂亮亮是一件很幸福的事情。所以,為美添尾是值得肯定的,只要在法律允許的范圍內(nèi),不超過(guò)規(guī)定的長(zhǎng)度和寬度,怎么改都可以。