2019年奔馳E300L、俗稱小S，24，四電動(dòng)座椅，座椅加熱，桃木內(nèi)飾，360度全景攝像頭，液晶顯示屏，手寫輸入，全景天窗，自動(dòng)9速變速箱，液晶顯示屏，換擋撥片，一鍵啟動(dòng)，多功能方向盤，座椅帶伸縮，室內(nèi)多種氣氛燈，天窗，多種駕駛模式。

車輛使用點(diǎn)評和油耗

最滿意

設(shè)計(jì)方面，外觀上感覺奔馳E線條簡單，優(yōu)雅，樸實(shí)，內(nèi)飾也可以說是同級別標(biāo)桿，雖然沒有觸屏用方向盤上的按鈕和手寫板也可以方便操作，動(dòng)力方面，運(yùn)動(dòng)模式加速給人的感覺也是比較平穩(wěn)，倒車入庫也需要適應(yīng)一段時(shí)間，行駛感受，感覺底盤挺整的比較有韌勁，隔音也效果可以接受，上車來點(diǎn)音樂大家都懂的，高速120公里巡航時(shí)大約1700轉(zhuǎn)噪音控制還不錯(cuò)而且挺省油，我開過最低5L/100km但僅限暢通的高速，Eco模式下有滑行功能，轉(zhuǎn)速會(huì)降到600，據(jù)說E級帶電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)M264915和，M264920的高功率版本可以實(shí)現(xiàn)熄火滑行，舒適性方面，感覺配置還是挺到位用起來比較方便，方便出入功能、無鑰匙進(jìn)入、方便出入、自動(dòng)泊車、360攝像頭等都挺方便的，

駕乘空間絕對夠用，適合短途出行，太大件的東西也拉不了，只適合拉人，后備廂容積：平整，但是后排座椅不能放倒減小了后備箱容積的可擴(kuò)展性，家人乘坐評價(jià)：前排可以多向調(diào)節(jié)，后排空間大，坐4人以下挺舒服，再多就不舒服了，空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：后門開啟方式使用了邁巴赫S的同款設(shè)計(jì)，看著優(yōu)雅后門不致于太長，也減少了后門開啟所需要的空間比較實(shí)用乘坐172的個(gè)頭我喜歡一個(gè)低矮的坐姿，座椅調(diào)到比最低稍稍高一點(diǎn)頭部空間充足，配合方便出入功能上下車非常方便，車內(nèi)儲(chǔ)物能力：中央扶手箱挺大的，門邊儲(chǔ)物空間正常夠用，懷擋設(shè)計(jì)騰出了中部空間中間杯架好用，動(dòng)力強(qiáng)勁但不暴躁，舒適模式初段有點(diǎn)肉，深踩才有勁，運(yùn)動(dòng)模式則比較正常，運(yùn)動(dòng)家模式就比較靈敏了，加速推背感零百加速6.6秒，就是感得益于變速箱的調(diào)教，急加速也非常平順，高速動(dòng)力儲(chǔ)備：跑120km/h非常輕松，9檔1700轉(zhuǎn)，Eco滑行模式則只有600轉(zhuǎn)，動(dòng)力平順性：E模式、C模式下2、3、4檔速度行駛時(shí)偶爾會(huì)頓挫一下，其他時(shí)候都非常平順，舒適/運(yùn)動(dòng)模式：駕駛模式切換非常方便，一個(gè)鈕2秒左右就切換好了，操控正常道路我覺得挺好開，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能：手機(jī)App可以遠(yuǎn)程解鎖，啟動(dòng)，可以提前熱車，叫人幫拿東西或者快遞也可以遠(yuǎn)程幫他解鎖，上鎖，自動(dòng)泊車入位：完全自動(dòng)泊車，用自動(dòng)泊車入庫的還可以幫忙自動(dòng)出庫，出庫時(shí)可以選擇車頭朝向，但是自動(dòng)泊車對車位的要求比較高，我還是愿意自己倒車，主動(dòng)剎車：經(jīng)常會(huì)提示前車位置較近，使用過程中我觸發(fā)過一次自動(dòng)剎車，情況是前車突然變道我踩剎車減速，可能是系統(tǒng)覺得我剎車力度不夠所以幫我補(bǔ)了一腳，方向盤操控感：方向盤回正力矩適中，粗細(xì)正好握感不錯(cuò)，真皮材質(zhì)手感不錯(cuò)，舒適模式下比較輕，運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式相對重一些，整體不錯(cuò)，可變轉(zhuǎn)向比也讓掉頭打方向更加輕松，底盤懸架支撐：避震可調(diào)軟硬，C模式下偏向舒適軟一些，運(yùn)動(dòng)模式下支撐到位側(cè)傾減少，剎車表現(xiàn)：剎車比較靈敏，對于一臺(tái)近2噸的車來說，我覺得E級油耗還是比較友好的，平時(shí)用車，城市路況偏多，平均下來10個(gè)不到。城市道路行駛：一頓操作猛如虎，平均時(shí)速二十五，城市大致在12個(gè)左右，平均10個(gè)不到，將近2噸的車已經(jīng)很滿意了。高速路行駛：最低一次一百多公里高速跑了5個(gè)油，感覺非常省油。開空調(diào)開空調(diào)幾乎不影響油耗。城內(nèi)等紅燈時(shí)開起空調(diào)情況下自動(dòng)啟停大多數(shù)時(shí)候會(huì)被禁用。

舒適型整體不錯(cuò)，前排坐的夠舒服，后排空間很寬敞，座椅前排座椅要點(diǎn)個(gè)贊，真是舒服電動(dòng)調(diào)節(jié)也很全面，時(shí)尚版后排不能調(diào)節(jié)，但坐著夠?qū)挸?，空調(diào)：空調(diào)制冷非?？欤羌友b香氛系統(tǒng)就更好了，說起外觀我覺得奔馳從來就不虛，這一代的E級套娃S級特別出彩，國產(chǎn)的加長版吧用了邁巴赫的后門設(shè)計(jì)，我還見過有人改成邁巴赫套件，運(yùn)動(dòng)外觀套件：這一代E級兩個(gè)臉，一個(gè)運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，一個(gè)豪華立標(biāo)，外觀感受：像極了S級，特別是立標(biāo)款，氣場足足的，車燈設(shè)計(jì)：閃電設(shè)計(jì)的大燈，辨識(shí)度比較高，不管日間行車還是夜間一眼就能看出來，鈑金車漆，車漆還不錯(cuò)，內(nèi)飾奔馳內(nèi)飾的豪華感向來都是水平非常高的，大連屏第一眼就認(rèn)準(zhǔn)了，車聯(lián)網(wǎng)：比較實(shí)用，打服務(wù)中心電話可以幫設(shè)置導(dǎo)航，詢問車輛怎么使用，App也挺好用，氛圍燈：64色氛圍燈非常漂亮，動(dòng)態(tài)改變顏色更好看，手機(jī)互聯(lián)/映射：CarPlay非?？旃δ軐?shí)用。