2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4％和2.1％，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9％和93.4％，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6％，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。

在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。2022年，純電動(dòng)汽車銷量536.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6％；插電式混動(dòng)汽車銷量151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

其中乘用車在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等政策拉動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，為全年小幅增長(zhǎng)貢獻(xiàn)重要力量。2022年乘用車產(chǎn)銷分別完成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2％和9.5％，增速高于行業(yè)總體。

在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位；其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降。

商用車處于疊加因素的運(yùn)行低位，2022年產(chǎn)銷分別完成318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比下降31.9％和31.2％，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。2022年，貨車產(chǎn)銷分別完成277.8萬(wàn)輛和289.3萬(wàn)輛，同比分別下降33.4％和32.6％；客車產(chǎn)銷分別完成40.7萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛，同比分別下降19.9％和19.2％。

2022汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)占比數(shù)據(jù)：

2022年，國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)內(nèi)銷量排名前十位企業(yè)銷量合計(jì)為2069萬(wàn)輛，同比下降1.7％，占汽車銷售總量的87.1％，高于上年0.5個(gè)百分點(diǎn)。

2022年，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為567.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4％，高于上年5.9個(gè)百分點(diǎn)。

2022年，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為41.6％、55.9％和60.6％，與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車和SUV市場(chǎng)占有率保持增長(zhǎng)，MPV下降。

2022年，由于海外供給不足和中國(guó)車企出口競(jìng)爭(zhēng)力的大幅增強(qiáng)，出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4％，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。分車型看，乘用車出口252.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7％；商用車出口58.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9％。

新能源汽車出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。自2021年，中國(guó)汽車出口全年總量首次突破200萬(wàn)輛，打破之前在百萬(wàn)輛左右徘徊的局面，實(shí)現(xiàn)了跨越式突破。

中汽協(xié)表示，2022年12月中旬召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確了2023年經(jīng)濟(jì)工作總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)內(nèi)需消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心支撐作用。為進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費(fèi)活力，呼吁能夠繼續(xù)出臺(tái)購(gòu)置稅減半等促汽車消費(fèi)政策，助力汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。