發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后無(wú)法啟動(dòng)是什么原因
熱車無(wú)法啟動(dòng)的原因有有可能是噴油器油壓過(guò)低;車子的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,比如火花塞間隙不正確,造成跳火火花過(guò)弱等等;電動(dòng)燃油泵故障或相關(guān)線路接觸不良等;進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏或空氣濾芯堵塞等故障。
車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。
引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無(wú)法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部分空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。
(圖/文/攝: 陸莉婷) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019