車冒白煙有刺鼻味道
車冒白煙有刺鼻味道
車冒白煙有刺鼻味道,現(xiàn)在人們的而生活越來越好了,所以為了追求生活品質和出行方便,大部分的家庭都會買車,對于車的問題,很多人都是不太了解的,那么車冒白煙有刺鼻味道什么原因?
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一般車主可以通過排氣管排出的尾氣來分析發(fā)動機的燃燒情況,有時候排氣管出現(xiàn)冒濃白煙味道難聞的情況就要注意了,這有可能是汽車燒機油造成的,或者是燃料燃燒不充分所致。
汽車排氣管冒濃煙的四種情況:
1、冒濃黑煙
表示車內混合氣過濃,缸內混合氣中汽油的成分超過了正常水平。這時就要注意檢查前后氧傳感器是否出現(xiàn)問題,空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良,進氣系統(tǒng)有漏氣、火花塞跳火等原因。
2、冒濃白煙
主要是燃油氣化不良,沒有充分燃燒便就被排出,所以形成了乳白色的煙,通常在冬季較為常見,因為溫度低造成燃油霧化不良所致,一般在發(fā)動機啟動熱車,溫度上升后,這個現(xiàn)象便會消失。
還有一種情況就是燒機油,少量的機油被竄到燃燒室燃燒,未燃燒的顆粒就會被排出車外形成所看到的白煙。
3、冒濃藍煙
如果大量機油被竄到燃燒室燃燒,就會形成濃藍煙,有時候散發(fā)到空中被稀釋就很難感覺是藍煙,淡白藍煙都是燒機油引起的,汽缸壁和活塞之間的間隙較大,機油進入氣缸;還有就是氣缸內的高溫氣體進入了油底殼,造成機油變質,影響了潤滑效果。
4、冬季冒白煙滴水
這種情況是說明汽車燃燒充分,形成二氧化碳和水,熱的水蒸氣遇到較冷的空氣后就會迅速凝結成水霧,形成所看到的“白煙”效果,車主無需擔心。
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汽車排氣管冒白煙一般是正?,F(xiàn)象,但如果是大量白煙,則可能是發(fā)動機活塞故障開始燒機油。至于味道,一般是由于三元催化器內部硅材料遇熱后釋放出來的氣味,屬于正?,F(xiàn)象。但如果刺鼻味道越來越重,就需要到店檢測維修。
正常的冒白煙是因為從排氣管中出來的廢氣溫度較高,高溫水蒸氣在溫度較低的空氣中迅速化為小水滴,從而產生 " 白煙 ",物理上也叫液化現(xiàn)象。如果是大量的白煙,不排除是發(fā)動機的活塞壞了開始燒機油。
另外,也可能是因為汽油中水分太多,建議清洗節(jié)氣門;如果汽油中含有水分,應檢查缸蓋與缸墊結合處有無漏水、漏油現(xiàn)象,如有發(fā)生則為缸墊損壞而導致泄漏。
至于刺鼻的味道,新車的話,一般是由于三元催化器內部硅材料遇熱后釋放出來的氣味,屬于正?,F(xiàn)象。
最后,低溫啟動時發(fā)動機冒白煙,但隨著發(fā)動機溫度升高而白煙消失是正常現(xiàn)象。但如果越是加油,煙越大且持續(xù)不消失,刺鼻味道越來越重,還是建議到 4S 店檢測維修。
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可能是發(fā)動機燃燒不好了,查一查是否缺缸,火花塞點火不良等原因,排氣管前段破了一個小孔,這與加速無力,冒白煙無關的,燒機油是因為缸塞和氣門有間隙了,最好是盡快去進廠檢查維修,你可以根據汽車的排氣管來判定你的車是否存在這些問題。
1、您的車的毛病也很有可能是出自下面幾個方面,空氣濾清器臟了,進氣不足,化油器出故障了沒有化油器的電噴車,還可能是排氣管內的氧傳感器污染了,無法給配氣電腦提供正確的信息。
2、正常的白煙是由于從排氣管中出來的廢氣溫度較高,將水蒸氣凝結成小水珠造成的,如果是大量,可能是發(fā)動機的一個活塞壞了,開始燒機油,尾氣中的濃白色自然是因為廢氣中水的含量較多,導致的原因也不外乎以下兩個,汽油中水分太多;或者水道的`密封墊破損,缸套破損,冷卻水進入缸內。
3、汽缸內的高溫氣體竄入油底殼,使機油變質污染、變稀影響潤滑效果,這種危害顯而易見.所以添加機油時您一定要按照要求加到適量。
4、白汽一般是水蒸氣,你噴的比較大的原因可能是冷車怠速高,自然燃燒的汽油就多,出來的水蒸氣也多,而且這跟車的排氣粗細,三元催化網眼大小有關的,車雖然也是剛打火,但不一定車是冷的,所以不用擔心,只要不是冒黑煙,藍煙,黃煙都沒問題的。
車冒白煙有刺鼻味道4
柴油車冒白煙有刺鼻味的原因
原因:
1、發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙。
2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙。
拓展:
1、簡介:
柴油是輕質石油產品,復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低,但廢氣中含有害成分(NO,顆粒物等)較多。
2、產品
石油產品,復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。但是比起汽油來,柴油含更多的雜質,它燃燒時也更容易產生煙塵,造成空氣污染。
但柴油不像汽油般會產生有毒氣體,因此,比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因為煙塵所造成的污染,而其硫氧化合物(SOx)污染也是一個問題。
3、性能參數
由于柴油機較汽油機熱效率高,功率大,燃料單耗低,比較經濟,故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發(fā)電機組和農用機械的動力。柴油是復雜的烴類混合物,碳原子數約為10-22。0號柴油主要由原油蒸餾,催化裂化,加氫裂化,減粘裂化,焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精制和加入添加劑)。
柴油分為輕柴油(沸點范圍約180℃ ~370℃)和重柴油(沸點范圍約350℃ ~410℃)兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性,其技術指標分別為十六烷值和凝點,我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴油按凝點分級,輕柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。