細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速比正常高很多，過(guò)一會(huì)兒就恢復(fù)正常了。很多車主認(rèn)為車“有病”。其實(shí)也不是什么過(guò)錯(cuò)。每輛車都會(huì)有。其實(shí)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保護(hù)措施。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是由眾多的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成的，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境通常處于高溫狀態(tài)。根據(jù)熱脹冷縮的原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分在寒冷的環(huán)境下處于收縮狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部間隙會(huì)比正常工作時(shí)大。因此，當(dāng)汽車處于冷態(tài)或熱態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙是不同的。在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過(guò)程中，會(huì)預(yù)留一定的膨脹空間，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到常溫時(shí)，各部件之間的間隙會(huì)達(dá)到最佳。所以發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的“瘋狂”運(yùn)轉(zhuǎn)，其實(shí)就是為了盡快升溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間的間隙達(dá)到最佳狀態(tài)，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的間隙太大，比如氣缸和活塞，間隙太大密封不好，還會(huì)增加磨損。這個(gè)時(shí)候ECU會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量，也就是現(xiàn)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定的預(yù)熱條件。在冷起動(dòng)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)將根據(jù)水溫和氣溫的值來(lái)確定怠速。即當(dāng)電腦認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度較低時(shí)，會(huì)自動(dòng)增加噴油量和進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快“預(yù)熱”，啟動(dòng)時(shí)會(huì)提高相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。這個(gè)過(guò)程通常在一分鐘內(nèi)完成。所以無(wú)論冬夏都需要熱車，但熱車并不是越久越好。只要發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到穩(wěn)定正常的轉(zhuǎn)數(shù)，就可以開車。機(jī)械師告訴我們，其實(shí)汽車空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象大多發(fā)生在冬天。這是因?yàn)槎鞖鉁乇容^低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)磨損會(huì)比較嚴(yán)重。而且潤(rùn)滑油冬天會(huì)結(jié)冰，不起作用。所以如果強(qiáng)行啟動(dòng)汽車，我們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞，這也叫冷啟動(dòng)。在這種情況下，暫時(shí)怠速不會(huì)對(duì)汽車造成傷害。有車友反映他的車一直在高速空轉(zhuǎn)，不知道怎么回事，就來(lái)問我們。其實(shí)就像我剛才說(shuō)的，暫時(shí)的怠速并不會(huì)對(duì)車子造成傷害，但是如果長(zhǎng)時(shí)間保持這種狀態(tài)，就說(shuō)明車子出故障了。一般是三個(gè)方面造成的。第一，是因?yàn)榈∷匐姍C(jī)卡在開度較大的位置。第二，車輛沒有怠速電機(jī)，但是氣管結(jié)冰漏氣，導(dǎo)致測(cè)氣不準(zhǔn)。第三，如果清洗時(shí)不注意配合，會(huì)造成怠速過(guò)高。在冬天，當(dāng)汽車整夜保持低溫時(shí)，油開始凝固。為了讓汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提高怠速。其實(shí)主要是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以機(jī)械師提醒大家，冬天你的車怠速時(shí)不用擔(dān)心。這不是汽車故障，所以你需要等一會(huì)兒。這段時(shí)間不要暴力對(duì)待車！