正確順序：充電時先插電池盒插頭再插電源。

由于電池充電電流較大，充電器如果先插交流端時充電器電源完成啟動狀態(tài)，這樣一旦插入電池時會產(chǎn)生很大的浪涌沖擊電流，過大的沖擊電流容易損壞充電器，以及對電池的使用壽命有影響。相反，給予充電器軟啟動過程，這樣充電電流會有一個延時漸變上升啟動過程，對保護設備有利。

此外，不同電動車所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在不了解充電器的時候不要隨意更換充電器或者用別人的充電器。

擴展資料：

充電器在指示燈變顏色后，表面看好像充滿了電，實際上電池沒充滿。長期下去會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還要繼續(xù)充一會，可防止電池硫化。

充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，冬天或者夏天充電，會出現(xiàn)過充或者欠充的情況，因此一般會把電池和充電器安排在有通風并且室溫25℃左右的環(huán)境里使用。

不要把電動車放在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加，而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量。而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-史上最全的電動車電池和充電器的保護技巧