發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有以下幾種：第一種，就是機(jī)油的液位是否正常，如機(jī)油虧損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低的狀態(tài)。需要確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)外部部件泄露，內(nèi)部泄露燒機(jī)油現(xiàn)象。另外機(jī)油粘度過(guò)低或機(jī)油品質(zhì)較差也會(huì)導(dǎo)致。第二種就是機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)線束，組合儀表這三個(gè)部件是否正常，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力用壓力表測(cè)量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，并沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低的情況。但由于電氣原件出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致的組合儀表指示燈點(diǎn)亮提示機(jī)油壓力過(guò)低。第三種就是機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞或內(nèi)部泄壓閥出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致，維修或更換機(jī)油泵即可。第四種就是機(jī)油濾清器出現(xiàn)了堵塞或由于更換了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或不匹配的備件導(dǎo)致。還有就是機(jī)油濾清器的旁通閥損壞或堵塞導(dǎo)致；第五種就是缸墊損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋或汽缸體出現(xiàn)堵塞或開(kāi)裂等情況。第六種就是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件曲軸，凸輪軸，連桿主軸承等存在間歇過(guò)大或?yàn)a壓的情況導(dǎo)致；

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的危害：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)主要通過(guò)機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，如果壓力過(guò)低車(chē)輛繼續(xù)行駛的話(huà)，輕則加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的異常磨損，出現(xiàn)異響部件損壞的情況。再?lài)?yán)重就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部軸瓦抱死，活塞燒蝕，機(jī)械原件無(wú)法正常使用，只能通過(guò)大修或更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決了。