汽車輪胎的結構很簡單,你知道它由什么組成嗎?
輪胎的功能實際上有很多方面。輪胎的功能主要是干抓地力、防水、防滑、提供舒適性、降低行駛噪音、抗沖擊、濕地抓地力、承載能力、操控性、平均磨損、里程數(shù)。它有10個方面。 輪胎性能的評價也主要從這些觀點進行評價。 輪胎的橫截面結構大致可分為四個部分:胎面、胎肩、胎圈和胎圈。 每個部分都有自己的功能。 胎面主要與地面接觸,胎肩和胎圈作為支撐,胎圈和輪輞之間的接觸起到密封作用。
胎面與胎肩的接觸面積比胎肩大,胎面具有良好的剛性和強度;胎肩和胎邊與胎邊之間用膠條分隔,兩邊的膠條都可以通過胎面來進行壓實。胎面接觸面積越大,對輪胎的磨損就越大,當輪胎的磨損超過標準時,就必須更換。所以,胎面的更換是輪胎生產(chǎn)的關鍵。
胎側磨損原因是橡膠的老化、橡膠與胎壁之間的粘膠層老化以及胎圈與胎側之間的粘膠層老化等。(3)胎側膠條老化:原因是膠條老化的時間較長,使得膠條在輪胎的滾動過程當中老化、撕裂、破裂,使輪胎滾動一段距離后,就會在胎側形成凹痕。 當輪胎發(fā)生意外變形時,胎面上可能出現(xiàn)一個小凹坑,這就是輪胎與地面接觸部位磨損的地方。磨損嚴重時,這些部位可能出現(xiàn)胎面破裂、胎側破裂、簾線斷裂等故障。如果輪胎有一定的磨損,會導致輪胎失去抓地能力,引起行駛中的顛簸、側翻、甩尾等故障。
車輛在長時間的行駛中,由于胎體受到重力的作用,會向著胎圈內(nèi)陷,這樣就會造成胎圈與輪胎接觸面過大,從而引起胎圈與輪胎接觸不良,導致輪胎爆胎。也要注意。