ECU一般都有故障自診斷和保護功能。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可自動將故障代碼記錄在RAM中，并采取保護措施，從上述固有程序中讀取替換程序，維持發(fā)動機運轉。同時，這些故障信息會顯示在儀表盤上并永垂不朽，方便車主及時發(fā)現(xiàn)問題，將車開到修理廠。修改ECU就是改變處理問題的方法(原設定的ECU程序)，達到改變發(fā)動機運行的目的。所謂“ECU程序”，其實就是一套算法。它被存儲在存儲器中，并且通過控制器從輸入設備轉換的信號被處理以產生相應的命令信號，該命令信號從輸出設備傳輸。所以我們修改ECU參數(shù)，其實就是修改算法。在4S店刷ECU程序，不會影響保修。一般ECU的電壓工作范圍為6.5-16V(內部關鍵點有穩(wěn)壓裝置)，工作電流為0.015-0.1A，工作溫度為-40-80。能承受1000Hz以下的振動，所以ECU損壞的概率很小。在ECU中，CPU是核心部件，具有計算和控制功能。發(fā)動機運行時，采集各種傳感器的信號，進行計算，并將計算結果轉換成控制信號，控制被控對象的工作。它還控制存儲器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)和其他外部電路。存儲在ROM中的程序是在精確計算和大量實驗數(shù)據的基礎上編寫的。這個固有的程序在發(fā)動機工作時，不斷地與各種傳感器采集的信號進行比較和計算。比較和計算的結果用于控制發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等參數(shù)。