凱翼炫界的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟可靠，在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，整體的動(dòng)力輸出非常線性，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的黃金組合，經(jīng)濟(jì)省油很適合日常家用或是通勤代步。另外最低配車型還配備了手動(dòng)擋變速箱，油耗會(huì)更低一些。如果從駕駛感受角度來看，炫界是一款舒適好開的車型，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)或許無法提供極致的加速感，但平緩柔順的駕駛風(fēng)格，也是一種很棒的體驗(yàn)。

凱翼炫界動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教與之前的試裝車沒有太大差異，在起步時(shí)深踩油門，炫界初期的動(dòng)力爆發(fā)并不會(huì)出現(xiàn)突兀感，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，它就會(huì)正式發(fā)力。

轉(zhuǎn)速持續(xù)拉高，炫界在中高轉(zhuǎn)速工況下，動(dòng)力輸出會(huì)稍稍放緩，沒有激進(jìn)的前沖，但能夠令人感知到它的動(dòng)力依然有儲(chǔ)備，可以輕松判斷做出下一步操作。

凱翼炫界的動(dòng)力夠用嗎?可以說炫界的動(dòng)力是足夠應(yīng)對出行需求的，其實(shí)從數(shù)據(jù)方面就可以看出這一點(diǎn)，炫界整車重量僅為1346kg，85kW的動(dòng)力輸出已綽綽有余。

當(dāng)然，如果你還是覺著它的動(dòng)力稍有平淡，那就打開凱翼炫界的運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會(huì)升高換擋轉(zhuǎn)速，加速感也會(huì)隨之增強(qiáng)，這在超車時(shí)還是相當(dāng)有用的。