國產(chǎn) 汽車 近兩年快速崛起，分擔(dān)了合資品牌在國內(nèi)的銷量，就拿長安CS75PLUS來說，定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸和大眾探岳中型SUV相差不大，動力系統(tǒng)也是比較吸引人的，長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配了愛信8AT，動力輸出十分充沛，并且月銷量過萬，在安全配置上，也能夠與20-30萬合資車媲美。

現(xiàn)在 汽車 的造車技術(shù)不斷的提升，已經(jīng)不單單看動力輸出了，在保持動力輸出強勁的同時，油耗能夠降低，這才是真正的技術(shù)，很多廠家耗資多少個億，以及大量時間來研究節(jié)能油耗的技術(shù)，但效果并不是很明顯，豐田 汽車 發(fā)動機熱效率只能達(dá)到40%，這算是很不錯的表現(xiàn)了。

那么現(xiàn)在的動力系統(tǒng)，2.0T加8AT成為了主流，很多合資品牌都采用這套動力系統(tǒng)，比如沃爾沃xc60，寶馬X3以及長安CS75PLUS等等，作為價格經(jīng)濟配置又高的長安CS75PLUS，很受國內(nèi)車友的喜歡，入手門檻很低，2.0T車型入門級車型指導(dǎo)價僅為13.99萬，俗話說，買車容易養(yǎng)車難，油耗和保險是家用車最大的開銷，我們來看看長安CS75PLUS的油耗是多少。

工信部實測綜合油耗是百公里8.1L，車主實測結(jié)果意外，這位車友上個月買的新車，頂配車型裸車價15.29萬，目前行駛了2988公里，新車還處在磨合期階段，油耗并沒有達(dá)到工信部實測的百公里8.1L，平均油耗要10-12升左右，急加速的時候，油耗達(dá)到了15.7升，媳婦兒開了13.3升的油耗。

也有很多車友在駕駛長安CS75PLUS2.0T車型的時候，表顯瞬間油耗僅8升，比工信部實測的8.1升油耗還低了0.1升，每一輛新車出廠的時候，油耗基本上都是一樣的，也有個例油耗方面有差異，影響油耗的原因是后期車主的駕駛風(fēng)格和用車路況。

經(jīng)常在城鄉(xiāng)結(jié)合處用車，總跑省道，油耗自然會低，經(jīng)常在市內(nèi)駕駛，走走停停的，起步猛踩油門，到紅色信號燈的時候又緊急剎車，這樣駕駛方式肯定不會省油的。

很多2.0T加6AT或者8AT的SUV車型，綜合油耗能夠保持在10升或者12升算是正常水平，如果刻意的去省油，油耗還能夠下降1升或者再多一點，綜合路況油耗想要開出8升的油耗是不太可能的，畢竟這是一款車身自重1.7噸多的SUV，車身高大，風(fēng)阻系數(shù)就會高一些，一輛2.0T排量的轎車，油耗也要10升左右或者更高。

長安CS75PLUS的正常油耗是10升左右，這樣的油耗成績要比合資品牌同排量車型優(yōu)秀，這還要歸功于藍(lán)鯨發(fā)動機的技術(shù)先進(jìn)。目前從車主口碑上來看，對長安CS75PLUS的油耗基本表示滿意，如果硬是用日系逍客2.0升加CVT車型相比的話，也可以，因為逍客的實際油耗并不低。