本田crv其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田開發(fā)的雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)。本田crv搭載2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，本田CRV最大扭矩為190n.m；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為222n.m。

本田crv其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田開發(fā)的雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)。

本田crv搭載2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，本田CRV最大扭矩為190n.m；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為222n.m。

VTEC為本田開發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，英文Variable ValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文縮寫，其中文意思是“可變氣門配氣正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。

與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

通過VTEC系統(tǒng)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動(dòng)改變氣門的開啟時(shí)間和提升程度，即改變進(jìn)氣量和排氣量，從而達(dá)到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。

擴(kuò)展資料：本田CR-V基于本田Concept V概念車打造，融合本田最新設(shè)計(jì)理念，擁有運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀、精細(xì)質(zhì)感的內(nèi)飾以及炫麗的色彩，打造出個(gè)性時(shí)尚的SUV形象。

在外觀方面，采用了Honda全新家族設(shè)計(jì)，前臉時(shí)尚大氣，中網(wǎng)鍍鉻與兩側(cè)前大燈連接，層次感十足，車身線條流暢，極具運(yùn)動(dòng)感。

其內(nèi)飾無論是在豪華氛圍的營造還是用料上，都具備向豪華品牌沖擊的實(shí)力。環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)理念配合木紋飾板和酒紅色皮質(zhì)包裹，慣來以商務(wù)式風(fēng)格打造，內(nèi)飾豪華舒適、同級車型中具有較為突出的檔次感。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019