從行業(yè)角度來說，瑞虎8作為奇瑞旗艦7座SUV，產(chǎn)品應(yīng)該有不錯的銷量才對，但上市兩個月有余，從目前奇瑞公布的銷量上來看，瑞虎8依然是一個空白數(shù)據(jù)，也就是從從數(shù)據(jù)透露方面，瑞虎8的銷量并沒有釋放給市場。而瑞虎8作為全新的旗艦SUV，從企業(yè)角度上來說，一旦有利好消息將會立馬釋放。出現(xiàn)這種情況的可能性就是瑞虎8初期市場小量并沒有達到預(yù)期效果。上市兩個月未公布銷量，瑞虎8在隱瞞什么?

筆者查閱了整個網(wǎng)絡(luò)，奇瑞對于瑞虎8初期只釋放出來了訂單破萬的消息，而訂單破萬的銷量本就可以進行注水夸大，奇瑞前期經(jīng)銷商鋪貨以及市場對瑞虎8的期待，都會使得前期訂單量加大，而真正考核產(chǎn)品實力還需要看未來市場產(chǎn)銷量。

奇瑞遲遲不公布瑞虎8銷量， 一部分消費者猜忌是產(chǎn)能不足導(dǎo)致，但從奇瑞目前產(chǎn)線規(guī)劃上分析，即便是奇瑞當年最為熱銷的艾瑞澤5，也能保證足夠的產(chǎn)能，奇瑞幾十萬的工廠產(chǎn)能以及獨立的發(fā)動機工廠，目前工廠負載率不足50%，也就是說完全不存在產(chǎn)能受限的問題，畢竟瑞虎8上的那臺1.5T發(fā)動機以及雙離合變速箱，都已經(jīng)投產(chǎn)多時。

如果從市場角度分析，瑞虎8因為自身問題導(dǎo)致市場熱度不高，譬如說10萬級中級SUV的噱頭并不能很好的吸引消費者，市場上追求的是小而精，拔高品牌影響力的產(chǎn)品，此前的瑞虎7市場定位頗為不錯，雖然瑞虎8在瑞虎7的T1X基礎(chǔ)上研發(fā)而來，但其外形設(shè)計，品牌高度都沒能正中消費者下懷。

放眼同級別SUV，長城吉利SUV在向著精致化、品牌化、人性化以及智能化角度發(fā)展，但瑞虎8的超高性價比雖然可以從某種程度吸引消費者，但缺乏產(chǎn)品亮點，單一以大為賣點，已經(jīng)不能很好的適應(yīng)不斷升級的市場消費觀。

跳出瑞虎8的這個圈子來看，瑞虎7已經(jīng)是一臺小獲成功的產(chǎn)品，但從上市到現(xiàn)在瑞虎7都沒有一次大改款，消費者吐槽的車身較短以及內(nèi)飾用料的問題，也僅僅是解決了一半，核心產(chǎn)品固然優(yōu)秀，但表現(xiàn)性優(yōu)勢仍然有著很大的短板，如若能進一步的改進問題，那么瑞虎7的成功將會指日可待。

但是很可惜的是，奇瑞并沒有把精力放在瑞虎7上，更多的精力投放在瑞虎8上，不僅僅浪費了大量的資金力量，更是拉低了瑞虎7的營銷力度。內(nèi)耗嚴重的奇瑞，不僅僅玩壞了瑞虎7，全新的瑞虎8也沒能獲得成功。